من بين أجزاء العديد من السيارة ، هناك جزء غير مهم على ما يبدو ولكنه حاسم في الواقع ، والذي يربط بين مشعب تناول المحرك ورأس الأسطوانة للأنبوب ، يلعب دور توجيه وتوزيع تدفق الهواء. هذا هو المشعب /الرأس . العادم ، مشعب توربو ، رأس العادم ، أنبوب الذيل ، catback العادم ، كاتم الصوت العادم.
ما هو المنوع/الرأس؟
المنوع/الرأس هو عنصر أنبوب يستخدم لتوصيل الأنابيب وتحويلها. في نظام محرك السيارات ، يتم استخدام المنوع/الرأس بشكل أساسي في أنظمة السحب والعادم ، وهو مسؤول عن إدخال وتصدير غاز الهواء أو العادم في الأسطوانة.
بشكل عام ، يتكون الشعب/الرأس من مواد معدنية ، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ ، وسبائك الألومنيوم ، وما إلى ذلك ، وله شكل منحني للسماح لتدفق الهواء بسلاسة وتقليل فقدان السوائل. ستؤثر المعلمات مثل الطول وزاوية الانحناء والقطر الداخلي للمشعب/الرأس بشكل مباشر على أداء وفعالية الاحتراق للمحرك ، لذلك يجب إجراء الحسابات والتعديلات الدقيقة وفقًا لمتطلبات تصميم المحرك.
ما هو المشعب/الرأس المستخدم؟
لا يمكن تجاهل دور المنوع/الرأس في السيارة.
أولاً ، يعمل كجهاز تحويل لتوزيع كمية الهواء على كتل مختلفة ، مما يضمن أن كل كتلة لديها إمدادات كافية من الغاز لتحسين كفاءة احتراق المحرك وإخراج الطاقة.
ثانياً ، يمكن أن يحسن أيضًا أداء تدفق تدفق الهواء ، ويقلل من مقاومة تدفق الهواء ، وتحسين كفاءة تناول الهواء ، وبالتالي زيادة قوة المحرك وعزم الدوران.
أخيرًا ، نظرًا للتصميم الهيكلي الخاص ، يمكن أن يلعب المنوع/الرأس أيضًا دورًا في الحد من الضوضاء ، مما يقلل بشكل فعال من ضوضاء المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب الموصلية الحرارية الجيدة ، يمكن أيضًا تصدير حرارة المحرك بسرعة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة.
اختلافات المواد المتعددة/الرأس
قد يختار مصنعو السيارات المختلفة ونماذج المحرك مشعبات/رؤوس مختلفة. تشمل المواد الشائعة الفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الألومنيوم. الفولاذ المقاوم للصدأ لديه مقاومة جيدة للتآكل وخصائص درجات الحرارة العالية ، ومناسبة للمحركات عالية الأداء. سبيكة الألومنيوم أخف وزنا ، يمكن أن تقلل بشكل فعال من وزن السيارة ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
هناك أيضًا بعض المشعبات/الرؤوس المصنوعة من مواد بلاستيكية. على الرغم من أنها سهلة التشويه ولديها مقاومة سيئة للدرجات ، إلا أنها خفيفة الوزن ولها خصائص قوية لمكافحة التآكل ، لذلك يتم استخدامها في الغالب في أنظمة تناول الهواء. 
ما هي العلاجات السطحية المتوفرة على المنوع/الرأس؟
من أجل تحسين أداء وخدمة الخدمة في المنوع/الرأس ، يلزم المعالجة السطحية. طرق معالجة السطح الشائعة هي كما يلي:
1. الجلفنة
الجلفنة هي طريقة علاجية شائعة لمكافحة التآكل. إن طلاء طبقة من الزنك على سطح المنوع/الرأس يمكن أن يحسن بشكل فعال أداء مكافحة التآكل. في الوقت نفسه ، يمكن للجلفنة أيضًا تحسين صلابة المنوع/الرأس وتعزيز مقاومة التآكل.
2. الرش الطلاء
الرش هو رش الطلاء بالتساوي على سطح المنوع/الرأس ، بحيث يشكل سطحه طبقة موحدة. هذا يمكن أن يحسن بشكل فعال مقاومة التآكل ومقاومة الشيخوخة من المنوع/الرأس ، مع تحسين جمالياتها.
3. الطلاء الكهربائي
يستخدم الطلاء الكهربائي التحليل الكهربائي لإيداع أيونات المعادن على سطح المنوع/الرأس لتشكيل فيلم معدني. يعمل هذا العلاج على تحسين صلابة وارتداء المقاومة من المنوع/الرأس ، مع تعزيز مقاومة التآكل.
4. التلميع
التلميع هو طحن وتلميع سطح المنوع/الرأس لجعل سطحه ناعمًا كمرآة. هذا لا يمكن أن يحسن فقط جماليات المنوع/الرأس ، ولكن أيضًا تحسين مقاومة التآكل ومقاومة الشيخوخة.
5. الفرشاة
الفرشاة يجب أن تشكل خدوش طولية على سطح المنوع/الرأس لإظهار نسيج ، الذي له تأثير جيد على زيادة نسيج المنتج وتستر على عيوب مثل الخدوش وبصمات الأصابع.
6. الخبز السيراميك
الخزان الخزفي هو طريقة علاجية تطبق مادة سيراميك محددة على سطح المنوع/الرأس ثم يؤدي الخبز بدرجة الحرارة العالية ، مما يمكن أن يحسن مقاومة درجة الحرارة العالية للمشعب/الرأس ، ويقلل من الإشعاع الحراري ، وتحسين أداء تدفق تدفق الهواء.
باختصار ، المشعب/الرأس كجزء مهم من السيارة ، لا يمكن تجاهل دورها وأدائها. بالنسبة لعشاق السيارات ، يعد اختيار المشعب/الرأس المناسب أحد العوامل المهمة لضمان أداء المحرك وموثوقيته. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن قطع غيار السيارات ، تابعنا ، أو تصفح موقعنا على الويب مباشرة للتشاور.