(1) أنبوب المصنع الأصلي العام
(2) أنبوب الضغط الخلفي (أكثر ملاءمة للبيئة مثل المصنع الأصلي)
المبدأ هو نفس المصنع الأصلي ، لكن الصوت سيكون أفضل من المصنع الأصلي. معظم السيارات الأصلية تستخدم هذا النوع من الأنبوب. السبب الرئيسي هو أن تغيير حجم كاتم الصوت في الأنبوب أو تغيير حجم الأنبوب يولد ضغطًا يعود إلى الأسطوانة. عندما يتم إشعال المحرك ، يبدأ المكبس في التحرك شعاعيًا ، وسوف يفتح صمام العادم المكبس قبل الوصول إلى المركز القائم. في هذا الوقت ، سيمنع الضغط الخلفي في الأنبوب غاز العادم من التسرع ، مما يسمح للخليط بتحقيق احتراق كامل. ومع ذلك ، إذا كان الضغط الخلفي قويًا جدًا ، فلا يمكن تفريغ غاز العادم بالكامل من الأسطوانة ، مما يؤدي إلى حرق غاز العادم والمزيج معًا لتقليل كفاءة الاحتراق ... بالطبع ، التأثير الأكثر مباشرة هو التأثير إخراج القدرة الحصانية. المزايا: ضوضاء منخفضة وعزم دوران جيد بسرعات منخفضة. تفريغ سريع ، مما يؤثر على حجم إخراج طاقة المحرك: منخفض (نجم واحد)
(3) أنبوب الضغط شبه الخلفي
هذا النوع من الأنابيب لديه قوة ضغط أسفل الظهر ، والامتثال العادم أفضل من أنبوب الضغط الخلفي. ببساطة ، فإنه يحتوي على ضغط خلفي معتدل بين أنبوب ضغط العودة والأنبوب المستقيم للحصول على نسبة عزم الدوران والامتثال العادم. يكون أنبوب الضغط الخلفي جيدًا ، بطبيعة الحال ، أن عزم الدوران في السرعة الوسطى والعالية أكبر أيضًا من أنبوب الضغط الخلفي. المزايا: أداء جيد في سرعات منتصف وذيل. العيوب: ضوضاء أعلى (نجمتان) الحجم: أعلى صوتًا
(4) أنبوب مستقيم
سيكون التسارع أفضل من أنبوب الضغط الخلفي ، لكن العيب الأكبر هو أنه صاخب للغاية. سيجعل "كأس الشرطة" يطاردك. الضغط الخلفي منخفض للغاية ، وعادم ليس له مقاومة ، وعزم الدوران منخفض السرعة ضعيف ، وعزم الدوران عالي السرعة منخفضة نسبيًا. مزايا كبيرة: العادم السلس ، عزم دوران قوي عالية السرعة. العيوب: قوة ناعمة منخفضة السرعة ، ضوضاء عالية (بعض الناس يقولون إنه من السهل حرق الصمام ، لكنني لا أعرف ما إذا كان هذا صحيحًا) المجلد: كبير جدًا ... (أربعة نجوم)
العادم ، مشعب توربو ، رأس العادم ، أنبوب الذيل ، catback العادم ، كاتم الصوت العادم.
(5) أنبوب شبه من خلال
في الواقع ، فإن الأنبوب شبه من خلال أنبوب الضغط شبه الخلفي ، إلا أن قطر العادم أكبر من أنبوب الضغط شبه الخلفي. المزايا: عزم دوران البداية أقل من أنبوب الضغط شبه الخلفي ، لكن عزم الدوران المتوسط إلى العالي أكبر
(6) عادم متغير صمام شبه مزدوج
يتم توصيل نظام العادم المتغير بأنبوب العادم ، ويتم إضافة أنبوب جانبي. عندما يتم فتح أنبوب واحد بالكامل ، يتم إغلاق الأنابيب الأخرى تمامًا. بالمقارنة مع العادم المتغير صمام واحد ، يكون له تأثير سليمي أفضل. عندما يكون الفتحة 1/3 ، يكون تأثير الصوت أكثر صفًا صمامًا واحدًا. تشى هو نفسه في الأساس. يمكن تشغيل الصوت وإيقافه ، ويمكن للعادم تغيير حجم الصوت.
(7) أنبوب العادم المتغير يتم التحكم في العادم بواسطة الصمامات لتحقيق أفضل صوت وأداء.