الغرض الرئيسي من تجديد أنبوب العادم في سيارتنا هو تكبير بديله ، مما زاد من استبدال الهواء واستنشاق الهواء.
وبالتالي فإن الفعالية الواضحة ، أي عزم الدوران الخاص بها ستزداد ، سيكون الصوت أكثر أعلى من قوة أكثر قوة لتغيير بنية كاتم الصوت.
إن أكثر أنابيب العادم المستخدمة من المصنع الأصلي هي الاستثمار مع المواد الحديدية ، فإن الجودة سيئة للغاية في حين أن الأنابيب التي تم إعادة تعبئتها المستخدمة في مادة الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، والتي لن تتراكم في المحرك ، وخفضت خسائرها واستمرت حياة طويلة.
لذا فإن أنبوب العادم المناسب لسيارتك لن يعزز فقط قدرته الحصانية ، ولكن الأهم من ذلك هو المظاهر الجميلة المصنع الأصلي. يتم استخدامها في شاحنة التقاط مع بديل أكبر في الولايات المتحدة ، بسبب انخفاض سعرها ، سيتم صد الصدأ بعد استخدامها لفترة طويلة ، لذلك يجب أن ترميها لشراء واحدة جديدة.
الأكثر استخدامًا في مجال عادم التجديد هو SS 201 ، وهو أكثر جودة من الحديد غير القابل للصدأ 409 ، وهو يستخدم تمامًا في درجات الحرارة العادية: (حالة غير طبيعية: القيادة في البحر ، هناك المزيد من الرياح البحرية في الهواء ، الثلوج في بعض المدن ، للهروب من التجميد على الطريق ، سيتم صد الصدأ أثناء رمي أملاحه). سيتم كسر الفولاذ المقاوم للصدأ بسبب صلقتها ، ولكن معظم الناس يستخدمونها لأدائها العالي التكلفة.
العميل الذين يستخدمون في مواد SS 304 في إعادة تعبئة أنبوب العادم هو الرجال أو النساء ذوي الذوق. SS 304 هو أكثر مضادة للتآكل من SS 201. ولكن لن يتم صدأ في 100 ٪ ، ما يسمى الفولاذ المقاوم للصدأ لا يتم صدأ ، الإجابة الصحيحة هي الفولاذ المقاوم المقاوم المقاوم ، وهذا يعني أنه ليس من السهل الصدأ مواد الصدأ مع مقارنات البسط المختلفة مع المواد الأخرى. وسيتم تغيير الأنبوب إلى اللون الأرجواني بعد تدفق غاز درجة الحرارة العالي في غرفة الاحتراق بينما SS 201 هو أسود.
هناك مادة محددة أخرى لإعادة تجديد أنبوب العادم المسمى Titanium ، ونادراً ما يستخدمه الأشخاص. السعر إلى حد كبير يصل إلى 5-6 مرات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والذي غالبًا ما يتم استخدامه في صناعة الطيران والطائرات. لماذا تستخدم السيارة أيضًا هذه المادة؟ سوف يأخذ أيضًا المزيد من الطاقة مع تقليل الوزن الذاتي للسيارة. والشيء الأكثر أهمية هو أنه لن يكون صدئًا أبدًا بصوت جيد أكثر من الفولاذ المقاوم للصدأ. وسيكون هناك لون ممتاز من الأرجواني بعد سفر تدفق الهواء عبر الأنبوب في درجة الحرارة المرتفعة للمحرك.