Kopling, umumnya dikenal sebagai Jilizi di Hong Kong, berasal dari kopling Inggris, dan Taiwan sering disebut Lizai atau Jepang. Ini adalah perangkat yang mentransmisikan tenaga mesin mobil atau mesin daya lainnya ke poros dengan beralih.
Knalpot , manifold turbo , header knalpot, pipa ekor, knalpot catback, knalpot muffler.
Kopling dipasang antara mesin dan transmisi dan merupakan bagian perakitan yang terhubung langsung dengan mesin di kereta drive mobil. Biasanya kopling dipasang bersama dengan set roda gila dari mesin crankshaft, dan merupakan bagian yang memotong dan mentransmisikan daya antara mesin dan driveline mobil. Selama seluruh proses dari awal mobil ke mengemudi normal, pengemudi dapat memanipulasi kopling yang diperlukan untuk memisahkan sementara atau secara bertahap melibatkan mesin dan driveline untuk memotong atau mengirimkan output daya dari mesin ke driveline. Fungsinya adalah secara bertahap melibatkan mesin dan transmisi untuk memastikan awal yang lancar dari mobil; memotong sementara hubungan antara mesin dan transmisi untuk memfasilitasi pergeseran dan mengurangi dampak pergeseran; Ini dapat digunakan saat mobil rem dalam keadaan darurat. Fungsi pemisahan mencegah sistem transmisi seperti transmisi dari kelebihan beban, sehingga memainkan peran perlindungan tertentu.
Kopling mirip dengan sakelar, yang melibatkan atau melepaskan fungsi transmisi daya. Bagian aktif dan bagian yang digerakkan dari mekanisme kopling dapat dipisahkan sementara, dan dapat secara bertahap terlibat, dan dimungkinkan untuk berputar secara relatif selama proses transmisi. Koneksi yang kaku tidak dapat digunakan antara bagian mengemudi dan bagian yang digerakkan dari kopling. Segala bentuk mobil memiliki perangkat kopling, tetapi bentuknya berbeda.