Tujuan utama refitting pipa knalpot kendaraan kami adalah memperbesar penggantinya, yang meningkatkan penggantian udara dan inhalasi udara.
Jadi efektivitas yang jelas, yaitu, torsi akan meningkat, suaranya akan lebih keras bersama -sama kekuatan yang lebih kuat untuk mengubah struktur knalpot.
Pipa knalpot yang paling digunakan dari pabrik asli adalah casting investasi dengan bahan besi, kualitasnya sangat buruk sementara yang dikemas ulang yang digunakan dalam bahan stainless steel 304, yang tidak akan terakumulasi karbon di mesin, mengurangi kerugiannya dan bertahan panjang umur.
Jadi yang cocok untuk memperbaiki pipa knalpot mobil Anda tidak hanya akan meningkatkan tenaga kuda, tetapi yang lebih penting adalah penampilan yang indah. Bahan universal digunakan di pasar adalah stainless besi 409, yang lebih buruk dengan bahannya, tetapi lebih kualitas daripada pabrik asli. Mereka digunakan dalam truk pick up dengan penggantian yang lebih besar di AS, karena harganya yang lebih murah, itu akan berkarat setelah lama digunakan, jadi harus membuangnya untuk membeli yang baru.
Yang paling banyak digunakan di bidang knalpot refitting adalah SS 201, yang lebih berkualitas daripada stainless zat besi 409, benar -benar digunakan dalam suhu normal: (kondisi tidak normal: mengemudi di tepi laut, ada lebih banyak angin laut di udara, salju di beberapa kota, untuk menghindari pembekuan di jalan, itu akan berkarat sambil melemparkan garam di atasnya). Baja tahan karat akan rusak karena ketangguhannya, tetapi kebanyakan orang menggunakannya untuk kinerja biaya tinggi.
Pelanggan yang menggunakan materi SS 304 di Pipa Knalpot adalah pria atau wanita yang berselera tinggi. SS 304 lebih anti korosi daripada SS 201. Tapi itu tidak akan berkarat dalam 100%, yang disebut stainless steel tidak berkarat, jawaban yang tepat adalah yang tahan stainless steel, yaitu mereka sebenarnya tidak mudah untuk bahan karat karat karat dengan pembilang yang berbeda dibandingkan dengan bahan lain. Dan pipa akan diubah menjadi ungu setelah aliran gas suhu tinggi melalui ruang pembakaran sementara SS 201 adalah yang hitam.
Ada bahan spesifik lain untuk memperbaiki pipa knalpot bernama Titanium, jarang orang menggunakannya. Harganya sama tinggi dengan mencapai 5-6 kali daripada stainless steel, yang sering digunakan dalam industri dirgantara dan pesawat terbang. Mengapa kendaraan juga menggunakan bahan ini? Karena bahan ini seringan 2/3 waktu daripada baja tahan karat, yang mana juga akan mengambil lebih banyak kekuatan dengan mengurangi berat diri mobil. Yang paling penting adalah tidak akan pernah berkarat dengan suara yang lebih bagus daripada stainless steel. Dan akan ada warna ungu yang sangat baik setelah aliran udara bergerak melalui pipa di dalam pipa di dalam pipa di dalam Suhu mesin yang tinggi.