È composto da pompa dell'acqua, radiatore, ventola di raffreddamento, termostato, secchio di compensazione, giacca d'acqua in blocco motore e testata e altri dispositivi accessori.
Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico.
(1) Pompa dell'acqua: pressurizzare il liquido di raffreddamento per garantire la circolazione nel sistema di raffreddamento. Le pompe dell'acqua centrifuga sono ampiamente utilizzate nei motori automobilistici.
(2) Radiatore: è composto da tre parti: la camera di ingresso dell'acqua, la camera di uscita dell'acqua e il nucleo del radiatore. Il refrigerante scorre nel nucleo del radiatore e l'aria passa fuori dal nucleo del radiatore. Il refrigerante caldo diventa freddo dissipando il calore all'aria e l'aria fredda si riscalda assorbendo il calore irradiato dal refrigerante, quindi il radiatore è uno scambiatore di calore.
(3) Ventola di raffreddamento: quando la ventola ruota, succhia l'aria e la passa attraverso il radiatore per migliorare la capacità di dissipazione del calore del radiatore e accelerare il raffreddamento del liquido di raffreddamento.
(4) Termostato: una valvola che controlla il percorso di flusso del refrigerante. Apre o chiude il passaggio del refrigerante al radiatore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento.
(5) secchio di compensazione: quando il refrigerante viene riscaldato ed espanso, parte del refrigerante scorre nel secchio di compensazione; Quando il refrigerante viene raffreddato, parte del liquido di raffreddamento viene risucchiata al radiatore, quindi il liquido di raffreddamento non traboccerà.