Manifold/header ekzos: Aksesori auto yang misteri dan penting

Di antara banyak bahagian kereta, terdapat bahagian yang tidak penting tetapi sebenarnya penting, yang menghubungkan manifold pengambilan enjin dan kepala silinder paip, memainkan peranan mengarahkan dan mengedarkan aliran udara. Ia adalah manifold /header . Ekzos , manifold turbo , header ekzos, paip ekor, catback ekzos, muffler ekzos.

Apakah manifold/header?

Manifold/header adalah elemen paip yang digunakan untuk menyambung dan mengalihkan paip. Dalam sistem enjin automotif, manifold/header digunakan terutamanya dalam sistem pengambilan dan ekzos, yang bertanggungjawab untuk memperkenalkan dan mengeksport udara atau gas ekzos ke dalam silinder.

Umumnya, manifold/header diperbuat daripada bahan logam, seperti keluli tahan karat, aloi aluminium, dan lain -lain, dan mempunyai bentuk melengkung untuk membolehkan aliran udara mengalir dengan lancar dan mengurangkan kehilangan cecair. Parameter seperti panjang, sudut bengkok dan diameter dalaman manifold/header secara langsung akan menjejaskan prestasi dan kecekapan pembakaran enjin, jadi pengiraan dan penyesuaian yang tepat perlu dibuat mengikut keperluan reka bentuk enjin.

Apa itu manifold/header yang digunakan?

Peranan manifold/header di dalam kereta tidak boleh diabaikan.

Pertama, ia bertindak sebagai peranti lencongan untuk mengedarkan pengambilan udara ke blok yang berbeza, memastikan setiap blok mempunyai bekalan gas yang mencukupi untuk meningkatkan kecekapan pembakaran enjin dan output kuasa.

Kedua, ia juga dapat meningkatkan prestasi aliran aliran udara, mengurangkan rintangan aliran udara, dan meningkatkan kecekapan pengambilan udara, dengan itu meningkatkan kuasa dan tork enjin.

Akhirnya, disebabkan reka bentuk struktur khas, manifold/header juga boleh memainkan peranan dalam pengurangan bunyi, dengan berkesan mengurangkan bunyi enjin. Di samping itu, disebabkan kekonduksian terma yang baik, ia juga dapat dengan cepat mengeksport haba enjin untuk mengelakkan terlalu panas.

Perbezaan bahan manifold/header

Pengilang kereta dan model enjin yang berbeza boleh memilih manifold/tajuk yang berbeza. Bahan biasa termasuk keluli tahan karat dan aloi aluminium. Keluli tahan karat mempunyai rintangan kakisan yang baik dan sifat suhu tinggi, sesuai untuk enjin berprestasi tinggi. Aloi aluminium lebih ringan, dapat mengurangkan berat kenderaan, meningkatkan ekonomi bahan api.

Terdapat juga beberapa manifold/tajuk yang diperbuat daripada bahan plastik. Walaupun mereka mudah berubah dan mempunyai rintangan suhu tinggi yang buruk, mereka ringan dan mempunyai sifat anti karat yang kuat, jadi mereka kebanyakannya digunakan dalam sistem pengambilan udara.

Apakah rawatan permukaan yang terdapat pada manifold/header?

Untuk meningkatkan prestasi dan hayat perkhidmatan manifold/header, rawatan permukaan diperlukan. Kaedah rawatan permukaan biasa adalah seperti berikut:

1. galvanizing

Galvanizing adalah kaedah rawatan anti-karat biasa. Plating lapisan zink pada permukaan manifold/header secara berkesan dapat meningkatkan prestasi anti-karatnya. Pada masa yang sama, galvanizing juga dapat meningkatkan kekerasan manifold/header dan meningkatkan rintangan hausnya.

2. Lukisan semburan

Lukisan semburan adalah menyemburkan cat secara merata di permukaan manifold/header, supaya permukaannya membentuk salutan seragam. Ini secara berkesan dapat meningkatkan rintangan kakisan dan rintangan penuaan manifold/header, sementara juga meningkatkan estetikanya.

3. Electroplating

Electroplating menggunakan elektrolisis untuk mendepositkan ion logam di permukaan manifold/header untuk membentuk filem logam. Rawatan ini meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai manifold/header, sementara juga meningkatkan rintangan kakisannya.

4. Menggilap

Penggilap adalah pengisaran dan penggilap permukaan manifold/header untuk menjadikan permukaannya licin sebagai cermin. Ini bukan sahaja dapat meningkatkan estetika manifold/header, tetapi juga meningkatkan rintangan kakisan dan rintangan penuaan.

5. Menyikat

Menyikat adalah untuk membentuk calar membujur di permukaan manifold/header untuk menunjukkan tekstur, yang mempunyai kesan yang baik untuk meningkatkan tekstur produk dan menutup kecacatan seperti calar dan cap jari.

6. Baking Seramik

Seramik baking adalah kaedah rawatan yang menggunakan bahan seramik tertentu ke permukaan manifold/header dan kemudian melakukan penaik suhu tinggi, yang dapat meningkatkan rintangan suhu tinggi manifold/header, mengurangkan radiasi terma, dan meningkatkan prestasi aliran aliran udara.