Penggunaan kereta menyebabkan pencemaran yang serius terhadap alam sekitar, terutamanya atmosfera, kerana enjin pembakaran dalaman kereta menghasilkan karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, sulfur dan sebatian hidrogen dan komponen yang berbahaya, di antaranya CO, HC dan tidak ada Komponen pencemaran udara utama yang dipancarkan oleh kereta. Ekzos , manifold turbo , header ekzos, paip ekor, catback ekzos, muffler ekzos.
Oleh kerana peranti pemurnian luaran yang paling penting dipasang dalam sistem ekzos kereta, penukar pemangkin menggunakan pemangkin logam berharga untuk meningkatkan aktiviti CO, CH dan NOX di bawah persekitaran suhu tinggi, yang dapat mengubah gas berbahaya menjadi karbon yang tidak berbahaya Dioksida, air dan nitrogen oleh tindak balas redoks. Ia boleh membersihkan gas ekzos kenderaan.
Sejarah Penyelidikan dan Pembangunan Catalyt IC Converter
Penukar pemangkin ternary mempunyai peranan untuk bermain dalam memerangi pencemaran ekzos yang tidak boleh dipandang rendah, dan ini sebenarnya ditunjukkan seawal tahun 1960 -an. Pada masa itu, walaupun kadar penukaran penukar CO dan CH mencapai 90%, kadar penukaran NOx sangat rendah dan tidak dapat mencapai pembersihan yang cekap.
Pada penghujung tahun 1970 -an, seperti yang dicadangkan oleh AS untuk mengawal pelepasan NOx, perubahan ternary terletak pada permulaan penggunaan logam berharga platinum dan rhodium sebagai pemangkin di satu tangan, dan sebaliknya, untuk membuat bahan kimia Reaksi yang lebih lengkap, Ternary menggunakan pembawa segmen, yang lebih stabil tetapi kadar penukaran tidak bertambah baik.
Pada akhir 1980 -an, pemangkin paladium menjadi arus perdana, dengan aktiviti yang tinggi dan kestabilan terma yang sangat baik, dan merupakan komponen penukar pemangkin yang sangat popular pada masa itu.
Perkembangan pemacu penukar pemangkin
Seperti yang dilihat di atas, perkembangan penukar pemangkin tiga hala datang dari tiga sumber utama:
Pertama, keperluan zaman. Persekitaran memerlukan kita untuk sentiasa memperbaiki nilai had pencemar, jika hanya mengekalkan komponen lama, tidak dapat memenuhi keperluan pelepasan ekzos yang berubah -ubah.
Kedua, perubahan teknologi. Dengan pengemaskinian teknologi yang berterusan, pelbagai bahan mentah telah dibangunkan dan digunakan, dan kedua -dua proses dan bahan mentah membantu kami menghasilkan produk yang lebih baik.
Ketiga, pembangunan industri. Industri automotif sedang menjalani perubahan radikal setiap tahun, kerana bahagian auto dari tiga keperluan semulajadi untuk mengikuti masa dengan masa, untuk memadankan penggunaan kenderaan.
Prospek pasaran penukar pemangkin tiga hala
Menurut statistik yang tidak lengkap, Skala Industri Penukar Pemangkin Global telah mencapai puluhan bilion dolar, dan pasaran penukar pemangkin akan menunjukkan trend pertumbuhan pesat dalam tempoh lima tahun akan datang. Data menunjukkan bahawa dengan peraturan alam sekitar yang semakin ketat dan keperluan pengguna yang semakin tinggi untuk kualiti pelepasan kenderaan, pasaran untuk pemangkin akan terus berkembang. Kadar pertumbuhan pasaran penukar pemangkin dijangka kekal melebihi 20% pada tahun -tahun akan datang.
Di China, misalnya, pada tahun 2023 China akan melaksanakan sepenuhnya enam negara, berbanding dengan batas pencemar ekzos lima kenderaan kebangsaan meningkat dengan ketara, perubahan ini adalah globalisasi, terutama dalam global semasa untuk perlindungan alam sekitar yang sangat penting untuk permintaan pemangkin Penukar akan sangat meningkat, prospek pasaran akan menjadi lebih luas.
Walau bagaimanapun, dalam pasaran penukar pemangkin yang semakin kompetitif, bagaimana untuk meningkatkan kualiti dan prestasi produk dan mengurangkan kos adalah isu utama. Ini memerlukan perusahaan untuk meneroka secara mendalam dalam inovasi dan pengurusan teknologi untuk meningkatkan daya saing teras mereka.
Dan ini memerlukan syarikat untuk meneroka secara mendalam dalam inovasi dan pengurusan teknologi untuk meningkatkan daya saing teras mereka.