Składa się z pompy wodnej, chłodnicy, wentylatora chłodzenia, termostatu, wiadra kompensacyjnego, płaszcza wodnego w bloku silnika i głowicy cylindrów oraz innych urządzeń akcesorialnych.
Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.
(1) Pompa wodna: Podciśnij płyn chłodzący, aby zapewnić jego krążenie w układzie chłodzenia. Odśrodkowe pompy wodne są szeroko stosowane w silnikach samochodowych.
(2) chłodnica: składa się z trzech części: komory wlotowej, komory wylotowej wody i rdzenia chłodnicy. Chłód płynie w rdzeniu chłodnicy, a powietrze przechodzi poza rdzeń chłodnicy. Gorący płyn chłodzący staje się zimny, rozpraszając ciepło do powietrza, a zimne powietrze ogrzewa się poprzez pochłanianie ciepła promieniowanego przez płyn chłodzący, więc chłodnica jest wymiennikiem ciepła.
(3) Wentylator chłodzący: Gdy wentylator obraca się, wysysa powietrze i przepuszcza go przez chłodnicy, aby zwiększyć zdolność rozpraszania ciepła chłodnicy i przyspieszyć chłodzenie płynu chłodzącego.
(4) Termostat: zawór, który kontroluje ścieżkę przepływu chłodziwa. Otwiera się lub zamyka przejście chłodziwa do chłodnicy zgodnie z temperaturą chłodziwa.
(5) wiadro odszkodowania: Po podgrzewaniu i rozszerzaniu płynu chłodzącego część płynu chłodzącego przepływa do wiadra kompensacyjnego; Po ochłodzeniu płynu chłodzącego część chłodziwa jest zasysana z powrotem do chłodnicy, więc płyn chłodzący nie przepełni.