Istnieje powód, dla którego entuzjaści modernizacji wybierają spożycie system jako główny cel modernizacji w celu poprawy wydajności.
W przypadku większości pojazdów modyfikacja systemu wlotu powietrza jest stosunkowo prosta i łatwa. Jest nie tylko łatwy do zainstalowania i utrzymania, ale także oczywisty, aby zwiększyć moc poprzez zwiększenie spożycia powietrza.
Mówiąc prosto, podanie większej ilości [powietrza „silnik sprawi, że silnik [oddychaj silniej”. Więc dlaczego oryginalna fabryka nie wykorzystuje powietrza o wysokim przepływie? Obejmuje to następujące trzy problemy.
Po pierwsze, koszt.
System spożycia powietrza musi być wykonany z opłacalnych i tanich materiałów, ponieważ w dużej liczbie pojazdów produkowanych masowo każdy wzrost kosztów przyniesie ogromne koszty do fabryki samochodów. Dlatego wybór tanich materiałów i metod projektowania może ułatwić przeglądowi pojazdów masowych. Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.
Po drugie, cykl konserwacji i wygoda.
Producent pojazdu musi upewnić się, że cykl konserwacji systemu wlotowego powietrza pojazdów masowych jest tak długo, jak to możliwe, a koszty konserwacji są tak niskie, jak to możliwe, więc bardzo ważne jest, aby poprawić cykl wymiany, o ile może się sprostać Wymagania dotyczące spożycia powietrza pojazdu podczas spełnienia wygody oryginalnej wymiany filtra powietrza. 
Po trzecie, hałas.
To właśnie lubi większość entuzjastów odnawiających, ale dbają o producenci samochodów. Zarówno dźwięk FUFU systemu wlotowego o wysokim przepływie, jak i dźwięk Xiuxiu zaworu odciążenia to wydajność wysokiej wydajności.
Jednak fabryka samochodów martwi się, że niepotrzebne odgłosy były jak najniższe, ponieważ istnieje wiele procedur audytu i wymogów przepisów i przepisów.
Dlatego wysoki przepływ Filtr powietrza nie spełnia potrzeb producenta samochodu pod względem kosztów, cyklu czyszczenia, wygody użycia i [dodatkowego dźwięku ”po wymianie. Dlatego filtr powietrza używany przez oryginalną fabrykę będzie tak tani, prosty i trwał możliwy.
