Сцепление, широко известное как Jilizi в Гонконге, происходит из английского сцепления, а тайваньцев часто называют Lizai или японцем. Это устройство, которое передает мощность двигателя автомобиля или другого питания на ось путем переключения.
Выхлоп , турбо коллектор , выхлоп, хвостовая труба, выхлопная кошка, выхлопная глушитель.
Сцепление устанавливается между двигателем и трансмиссией и является частью сборочной части, непосредственно подключенной к двигателю в автомобильном приводном поезде. Обычно сцепление устанавливается вместе с набором маховика коленчатого вала двигателя и является частью, которая отключается и передает мощность между двигателем и трансмиссией автомобилей. В течение всего процесса от начала автомобиля до нормального вождения водитель может манипулировать сцеплением по мере необходимости, чтобы временно разделить или постепенно задействовать двигатель и трансмиссию, чтобы отключить или передавать выходную мощность от двигателя в трансмиссию. Его функция состоит в том, чтобы постепенно задействовать двигатель и трансмиссию для обеспечения плавного запуска автомобиля; временно отключить соединение между двигателем и трансмиссией, чтобы облегчить смену и уменьшить влияние сдвига; Его можно использовать, когда автомобиль займается в чрезвычайной ситуации. Функция разделения предотвращает перегрузку передачи, такую как передача, играя, тем самым играя определенную защитную роль.
Сцепление аналогична переключателю, который задействует или отключает функцию передачи питания. Активная часть и управляемая часть механизма сцепления могут быть временно разделены и могут быть постепенно вовлечены, и можно вращаться относительно во время процесса передачи. Жесткое соединение не может быть использовано между водительской частью и приводной частью сцепления. Любая форма автомобиля имеет устройство сцепления, но форма отличается.