Использование автомобилей вызывает серьезное загрязнение окружающей среды, особенно в атмосферу, потому что двигатель внутреннего сжигания автомобилей производит монооксид углерода, углеводороды, оксиды азота, серные и водородные соединения и другие вредные компоненты, среди которых CO, HC и нет. Основные компоненты загрязнения воздуха, излучаемые автомобилями. Выхлоп , турбо коллектор , выхлоп, хвостовая труба, выхлопная кошка, выхлопная глушитель.
Как наиболее важное устройство внешней очистки, установленное в выхлопной системе автомобилей, каталитический преобразователь использует катализаторы драгоценных металлов для повышения активности CO, CH и NOx в среде высокой температуры, которые могут превратить вредные газы в безвредный углерод Диоксид, вода и азот с помощью окислительно -восстановительной реакции. Он может очистить выхлопной газ автомобиля.
История исследований и разработок каталитного конвертера IC
Тройные каталитические конвертеры играют роль в борьбе с загрязнением выхлопных газов, которые не следует недооценивать, и это фактически было продемонстрировано еще в 1960 -х годах. В то время, хотя коэффициент конверсии преобразователя CO и CS достиг 90%, коэффициент конверсии NOx был очень низким и не мог достичь эффективной очистки.
В конце 1970 -х годов, поскольку США предложили контролировать выбросы NOx, изменение тройного лежит в начале использования платиновых и родиевых драгоценных металлов в качестве катализаторов, с одной стороны, и, с другой стороны, чтобы сделать химический Реакция более полна, тройные сегментированные сегментированные носители, которые были более стабильными, но коэффициент конверсии не был значительно улучшен.
В конце 1980 -х годов палладиевые катализаторы стали основными, с высокой активностью и превосходной термостабильностью, и в то время были очень популярным компонентом каталитических преобразователей.
Разработка каталитического конвертерного привода
Как видно выше, развитие трехсторонних каталитических конвертеров происходит из трех основных источников:
Во -первых, требования времени. Окружающая среда требует, чтобы мы постоянно улучшали предельное значение загрязняющих веществ, если только поддерживать старые компоненты, просто не может соответствовать изменяющимся требованиям выбросов выхлопных газов.
Во -вторых, изменение технологии. Благодаря непрерывному обновлению технологии различные сырья были вновь разработаны и применяются, и как процесс, так и сырье помогают нам производить лучшие продукты.
В -третьих, развитие отрасли. Автомобильная промышленность проводит радикальные изменения каждый год, так как автозаплексные части трех естественных необходимости идти в ногу со временем, чтобы соответствовать использованию транспортного средства.
Перспектива рынка трехсторонних каталитических конвертеров
Согласно неполной статистике, мировая шкала индустрии каталитических конвертеров достигла десятков миллиардов долларов, а рынок каталитических конвертеров продемонстрирует быструю тенденцию роста в ближайшие пять лет. Данные показывают, что при все более строгих экологических правилах и все более высоких требованиях потребителей для качества выбросов транспортных средств рынок катализаторов будет продолжать расширяться. Ожидается, что темпы роста рынка каталитических конвертеров в ближайшие годы останутся выше 20%.
Например, в Китае в 2023 году Китай полностью внедрит Национальную шестерку по сравнению с национальными ограничениями загрязняющих веществ выхлопных выхлопных газов, которые значительно увеличились, это изменение является глобализацией, особенно в нынешнем глобальном охране окружающей среды, придает большое значение спросу на каталитику Конвертер будет значительно увеличен, перспективы рынка будут более широкими.
Тем не менее, на все более конкурентном рынке каталитических конвертеров, как улучшить качество и производительность продуктов и снизить затраты, является ключевой проблемой. Это требует, чтобы предприятия глубоко изучали технологические инновации и управление, чтобы повысить их основную конкурентоспособность.
И это требует, чтобы компании глубоко изучали технологические инновации и управление, чтобы повысить их основную конкурентоспособность.