EGR คืออะไร? ไอเสีย , เทอร์โบท่อร่วม , ส่วนหัวไอเสีย, ท่อหาง, catback ไอเสีย, ท่อไอเสียไอเสีย
อินทิกรัลกับระบบการจัดการเครื่องยนต์ของยานพาหนะวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่มีชื่อ aptly หรือวาล์ว EGR สำหรับระยะสั้นหมุนเวียนปริมาณไอเสียที่มีระยะเวลาหนึ่งมิเตอร์ไปยังระบบบริโภคเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย NOX ที่ลดลง
ภายในเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่การหมุนเวียนของก๊าซไอเสีย (EGR) เป็นวิธีการควบคุมการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) ที่ผลิตเป็นผลพลอยได้ในระหว่างกระบวนการเผาไหม้
อากาศจากสิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่เป็นการรวมกันของออกซิเจนและไนโตรเจนรวมกับเชื้อเพลิงและจุดติดไฟภายในห้องเผาไหม้อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นและผลิตการปล่อย NOX
มันทำงานอย่างไร?
ระบบ EGR ทำงานได้โดยการคืนก๊าซไอเสียส่วนเล็ก ๆ ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ผ่านท่อร่วมไอดีลดอุณหภูมิการเผาไหม้และลดปริมาณ NOX ที่ปล่อยออกมา
วาล์ว EGR เป็นองค์ประกอบหลักของระบบ EGR และปิดตามปกติ มันเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียกับท่อร่วมไอดีและถูกควบคุมโดยสูญญากาศหรือมอเตอร์ขั้นตอนไฟฟ้าในตัว ฟังก์ชั่นของวาล์ว EGR คือการควบคุมการไหลของก๊าซไอเสียที่ถูกหมุนเวียนขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์
ยานพาหนะที่ทันสมัยส่วนใหญ่รวมวาล์ว EGR ไว้ในการออกแบบเพื่อลดการปล่อย NOX และดังนั้นจึงเป็นไปตามกฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ระบบ EGR รีไซเคิลส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้ซึ่งรวมเข้ากับอากาศไอดีสด
สิ่งนี้จะช่วยลดปริมาณออกซิเจนและเพิ่มปริมาณไอน้ำไปยังส่วนผสมของการเผาไหม้ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุด เนื่องจาก NOX ถูกสร้างขึ้นเมื่ออุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดเพิ่มขึ้นวาล์ว EGR จะลดปริมาณ NOX ที่ผลิตโดยเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วาล์ว EGR เริ่มทำงานเมื่อเครื่องยนต์เริ่มต้นแล้วบรรลุอุณหภูมิการทำงานที่ถูกต้องและความเร็วของยานพาหนะเพิ่มขึ้น วาล์ว EGR ค่อยๆควบคุมการไหลของก๊าซไอเสีย
เมื่อยานพาหนะช้าลงและเครื่องยนต์จะหยุดวาล์ว EGR จะกลับไปที่ตำแหน่งปิดและป้องกันการไหลของก๊าซไอเสีย