หากรถดีเซลของคุณทำงานหนักเหมือนที่คุณทำมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้วิธีการรักษามันให้อยู่ในรูปแบบสุดยอด
คุณสามารถนำยานพาหนะของคุณไปยังช่างเทคนิคมืออาชีพที่ Park Muffler สำหรับบริการเครื่องจักรดีเซล แต่มันไม่เจ็บเลยที่คุณจะรู้ว่าคุณสามารถดูแลรักษาและดูแลรถยนต์หรือรถบรรทุกได้เป็นอย่างดี
ไอเสีย , เทอร์โบท่อร่วม , ส่วนหัวไอเสีย, ท่อหาง, catback ไอเสีย, ท่อไอเสียไอเสีย
นี่คือเคล็ดลับรถยนต์ดีเซลรวมถึงความแตกต่างหลักระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซิน:
อะไรคือความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล?
การทำความเข้าใจวิธีการรักษายานพาหนะดีเซลของคุณเริ่มต้นด้วยการรู้ถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน:
การทำงานของเครื่องยนต์
ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินทำงานในลักษณะเดียวกัน พวกเขาทั้งสองใช้การเผาไหม้ภายในและการระเบิดอย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงาน
ความแตกต่างระหว่างทั้งสองคือการระเบิดเหล่านี้เกิดขึ้น
ในเครื่องยนต์เบนซินเชื้อเพลิงจะผสมกับอากาศและบีบอัดโดยลูกสูบ หัวเทียนของยานพาหนะจุดประกายเชื้อเพลิงและอากาศส่วนผสมนี้เพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะ
ในเครื่องยนต์ดีเซลอากาศจะถูกบีบอัดและให้ความร้อนก่อนก่อนที่เชื้อเพลิงจะถูกจุดไฟ
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินฉีดเชื้อเพลิงในรูปแบบที่แตกต่างกัน
ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงและหัวฉีดจะต้องสามารถทนต่ออุณหภูมิและความดันสูงได้ สิ่งนี้จะสร้างเชื้อเพลิงที่มีหมอกชนิดหนึ่งที่จำเป็นสำหรับกระบวนการในการทำงาน
ในเครื่องยนต์เบนซินการฉีดเชื้อเพลิงเกิดขึ้นไม่ว่าจะเป็นการฉีดพอร์ตหรือคาร์บูเรเตอร์ ระบบการฉีดพอร์ตฉีดอากาศเข้าไปในเชื้อเพลิงก่อนที่จะมีจังหวะการบริโภคและคาร์บูเรเตอร์ผสมอากาศและเชื้อเพลิงก่อนที่จะส่งไปยังกระบอกสูบ
กำลังไฟ
เครื่องยนต์ดีเซลมีแนวโน้มที่จะมีแรงบิดสูงขึ้น (สิ่งที่ทำให้ยานพาหนะไปและช่วยให้มันเคลื่อนที่หนัก) และแรงม้าที่ต่ำกว่า
นี่คือเหตุผลที่รถบรรทุกขนาดใหญ่มักจะมีเครื่องยนต์ดีเซลในขณะที่รถสปอร์ตมีเครื่องยนต์เบนซิน
ประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในประสิทธิภาพเมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซลมักจะประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีเชื้อเพลิงในส่วนผสมในช่วงจังหวะการบริโภคจึงสามารถบีบอัดอากาศได้มากขึ้นซึ่งส่งผลให้ระยะก๊าซดีขึ้น
เครื่องยนต์เบนซินมีอัตราส่วนการบีบอัดที่ต่ำกว่าเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ถึงอุณหภูมิการจุดเริ่มต้นของตนเองซึ่งสามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์
เชื้อเพลิง
สุดท้ายและอาจจะเห็นได้ชัดที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินใช้เชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ เนื่องจากความแตกต่างในการทำงาน
แม้ว่าเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทจะเริ่มต้นเป็นน้ำมันดิบ แต่เชื้อเพลิงดีเซลนั้นหนาขึ้นระเหยช้าลงและมีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้น
เคล็ดลับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล
เพื่อให้รถดีเซลของคุณอยู่ในสภาพดีต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับการบำรุงรักษาที่คุณควรทำตามเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล:
- ตรวจสอบและล้างสารหล่อเย็นของคุณ สารหล่อเย็นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและจะกลายเป็นกรดมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งสามารถเน่าบางส่วนของระบบระบายความร้อนของยานพาหนะของคุณ
- ทำให้เครื่องยนต์ของคุณสะอาด สิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกสามารถทำลายเครื่องยนต์ดีเซลของคุณได้ดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณเก็บเชื้อเพลิงน้ำมันและอากาศให้สะอาด
- เปลี่ยนฟิลเตอร์น้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ ควรเปลี่ยนฟิลเตอร์น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลของคุณ
- เปลี่ยนตัวกรองอากาศของคุณ ปกป้องเครื่องยนต์ดีเซลของคุณโดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองอากาศของคุณสะอาดและมีประสิทธิภาพ
- การเปลี่ยนแปลงน้ำมัน น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลของคุณควรมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสม่ำเสมอและบ่อยขึ้นหากคุณใช้ยานพาหนะสำหรับการขับขี่อย่างหนักหรือลากจูง
ข้อดีและข้อเสียของรถดีเซล
แม้ว่ารถยนต์ดีเซลจะได้รับความนิยมน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน แต่ก็มีประโยชน์ในการเป็นเจ้าของยานพาหนะประเภทนี้
แน่นอนว่ามีข้อเสียเช่นกัน!
มาดูข้อดีข้อเสียของการเป็นเจ้าของรถดีเซล:
ข้อดีของรถดีเซล
- ประสิทธิภาพ: เนื่องจากยานพาหนะดีเซลใช้แหล่งพลังงานที่ใช้งานได้ดียิ่งขึ้นคุณจึงคาดหวังว่าจะได้มากขึ้นถึง 35% ไมล์ต่อแกลลอน
- แรงบิดที่เพิ่มขึ้น: อัตราส่วนการบีบอัดที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้สร้างแรงบิดได้มากขึ้นซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการดึงหรือลากจูง
- การปล่อยมลพิษที่ต่ำกว่า: ยานพาหนะดีเซลที่ทันสมัยผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าต่อแกลลอนเชื้อเพลิงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
- ค่า: ยานพาหนะดีเซลมักจะเสื่อมราคาช้ากว่ายานพาหนะน้ำมันเบนซิน
ข้อเสียของรถดีเซล
- การอุดตันของตัวกรองอนุภาค: หากคุณทำการขับรถส่วนใหญ่ความเร็วต่ำในระยะทางสั้น ๆ คุณจะเสี่ยงต่อการอุดตันตัวกรองอนุภาคของเครื่องยนต์ดีเซล ยานพาหนะดีเซลเหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่บนทางหลวง
- พวกเขาไม่ใช่สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต: ยานพาหนะดีเซลชอบแรงบิดมากกว่าความเร็วดังนั้นพวกเขาจึงไม่สนุกที่จะขับรถเหมือนยานพาหนะน้ำมันเบนซิน
- ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า: ยานพาหนะดีเซลมักจะมีราคาสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างมีนัยสำคัญ คุณจะต้องขับยานพาหนะเป็นเวลาสองสามปีก่อนที่คุณจะหยุดพักแม้จะมีการออม
- การบำรุงรักษา: แม้ว่ายานพาหนะดีเซลต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า แต่พวกเขามักจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม