ทำไมเราถึงปรับท่อไอเสียของยานพาหนะของเรา?

จุดประสงค์หลักของการปรับท่อไอเสียของยานพาหนะของเราคือการขยายการเปลี่ยนซึ่งเพิ่มการเปลี่ยนอากาศและการสูดอากาศ

ดังนั้นประสิทธิภาพที่ชัดเจนคือแรงบิดของมันจะเพิ่มขึ้นเสียงจะดังขึ้นด้วยพลังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับการเปลี่ยนโครงสร้างของท่อไอเสีย

ท่อไอเสียที่สุดที่ใช้จากโรงงานดั้งเดิมคือการหล่อการลงทุนด้วยวัสดุเหล็กคุณภาพนั้นไม่ดีมากในขณะที่หนึ่งที่นำกลับมาใช้ในวัสดุของสแตนเลส 304 ซึ่งจะไม่สะสมคาร์บอนในเครื่องยนต์ลดการสูญเสียและกินเวลามันกินเวลา อายุยืน.

ดังนั้นท่อไอเสียที่เหมาะสมของรถของคุณจะไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มแรงม้าเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือการปรากฏตัวที่สวยงามวัสดุสากลที่ใช้ในตลาดคือเหล็กสแตนเลส 409 ซึ่งไม่ดีกับวัสดุ แต่มีคุณภาพมากกว่า โรงงานดั้งเดิมพวกเขาถูกใช้ในรถกระบะที่มีการทดแทนขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากราคาที่ต่ำกว่ามันจะเกิดสนิมหลังจากใช้เป็นเวลานานดังนั้นจึงต้องทิ้งไปซื้อโรงงานใหม่

ที่ใช้มากที่สุดในสาขาไอเสีย refitting คือ SS 201 ซึ่งมีคุณภาพมากกว่าสแตนเลสเหล็ก 409 มันถูกใช้อย่างแน่นอนในอุณหภูมิปกติ: (ไม่ปกติสภาพ: การขับรถในริมทะเลมีลมทะเลในอากาศมากขึ้น หิมะในบางเมืองเพื่อหลบหนีการแช่แข็งบนถนนมันจะเกิดสนิมในขณะที่โยนเกลือลงไป) สแตนเลสจะถูกทำลายเพราะความเหนียว แต่คนส่วนใหญ่ใช้พวกเขาเพื่อประสิทธิภาพที่สูง

ลูกค้าที่ใช้ในวัสดุของ SS 304 ในการบรรจุท่อไอเสียใหม่เป็นผู้ชายหรือผู้หญิงที่มีรสนิยม SS 304 มีการต่อต้านการกัดกร่อนมากกว่า SS 201 แต่มันจะไม่เกิดสนิมใน 100%ดังนั้นที่เรียกว่าสแตนเลสไม่ได้เกิดสนิมคำตอบที่ถูกต้องคือสแตนเลสที่ทนได้ ด้วยตัวเศษที่แตกต่างกันเปรียบเทียบกับวัสดุอื่น ๆ และท่อจะถูกเปลี่ยนเป็นสีม่วงหลังจากการไหลของก๊าซอุณหภูมิสูงผ่านในห้องเผาไหม้ในขณะที่ SS 201 เป็นสีดำ

มีวัสดุที่เฉพาะเจาะจงอีกอย่างหนึ่งสำหรับ refitting ท่อไอเสียชื่อไทเทเนียมคนไม่ค่อยใช้มัน ราคาสูงถึง 5-6 เท่ากว่าสแตนเลสซึ่งมักใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและเครื่องบินด้วยเหตุนี้ยานพาหนะจึงใช้วัสดุนี้ด้วยเช่นกันเพราะวัสดุนี้เบากว่า 2/3 เวลากว่าสแตนเลส จะใช้พลังงานมากขึ้นด้วยการลดน้ำหนักตัวเองของรถยนต์สิ่งที่สำคัญที่สุดคือมันจะไม่เป็นสนิมด้วยเสียงที่ดีกว่าสแตนเลสและจะมีสีม่วงที่ยอดเยี่ยมหลังจากการไหลของอากาศผ่านท่อเข้าไป อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์