EGR là gì? Khí thải , đa tạp turbo , tiêu đề ống xả, ống đuôi, ống xả, bộ giảm âm ống xả.
Tích hợp với hệ thống quản lý động cơ của xe, van tuần hoàn khí thải được đặt tên một cách khéo léo hoặc van EGR trong một thời gian ngắn, tuần hoàn có lượng khí thải được đo mịn vào hệ thống nạp động cơ để tăng hiệu quả động cơ, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải NOX.
Trong các động cơ đốt trong hiện đại, tuần hoàn khí thải (EGR) là một phương pháp để kiểm soát khí thải oxit nitơ (NOX), được sản xuất như một sản phẩm phụ trong quá trình đốt.
Không khí từ môi trường, chủ yếu là sự kết hợp của oxy và nitơ, kết hợp với nhiên liệu và đốt cháy bên trong buồng đốt, nhiệt độ tăng và tạo ra khí thải NOx.
Làm thế nào nó hoạt động?
Hệ thống EGR hoạt động bằng cách trả lại một phần nhỏ khí thải cho các buồng đốt của động cơ thông qua đa tạp lượng, giảm nhiệt độ đốt cháy và do đó làm giảm lượng NOx phát ra.
Van EGR là thành phần chính của hệ thống EGR và nó thường đóng. Nó kết nối ống xả với ống nạp và được điều khiển bởi chân không hoặc động cơ bước điện tích hợp. Chức năng của van EGR là kiểm soát dòng khí thải được tuần hoàn tùy thuộc vào tải động cơ.
Phần lớn các phương tiện hiện đại kết hợp các van EGR vào thiết kế của chúng để giảm lượng khí thải NOx và do đó đáp ứng các quy định phát thải nghiêm ngặt. Các hệ thống EGR tái chế một phần khí thải trở lại buồng đốt, nơi nó kết hợp với không khí đầu vào.
Điều này làm giảm lượng oxy và tăng hàm lượng hơi nước đối với hỗn hợp đốt làm giảm nhiệt độ đốt cháy cực đại. Bởi vì nhiều NOx được tạo ra khi nhiệt độ đốt cháy cực đại tăng, van EGR làm giảm hiệu quả lượng NOx do động cơ sản xuất.
Van EGR bắt đầu hoạt động khi động cơ đã khởi động, đạt được nhiệt độ hoạt động chính xác và tốc độ của xe tăng. Dần dần, van EGR điều chỉnh dòng khí thải.
Khi xe chậm lại và động cơ dừng lại, van EGR sẽ trở về vị trí đóng của nó và ngăn chặn dòng khí thải.