Điều đầu tiên cần lưu ý là ngăn nước xâm nhập vào bộ giảm âm. Khi lái xe trên những con đường nước sâu hoặc rửa xe, ngăn nước xâm nhập vào bộ giảm âm. Nếu nước vào vô tình, động cơ sẽ được khởi động ít nhất 10 phút để làm nóng xe với tốc độ không tải và cố gắng thoát nước tích lũy bên trong. Và thêm dầu chống chất xao bên trong bộ giảm âm, ở đây tôi muốn nhấn mạnh phương pháp tiếp nhiên liệu cụ thể:
Khí thải , đa tạp turbo , tiêu đề ống xả, ống đuôi, ống xả, bộ giảm âm ống xả.
Đầu tiên
Hủy bỏ bộ giảm âm, cắm lỗ thoát nước ở vị trí thấp nhất ở giữa bộ giảm âm, sau đó thêm dầu chống chất chống trễ từ kết nối giữa bộ giảm âm và động cơ, lắc bộ giảm âm để cho dầu chống-xao sử đi vào xi lanh, và sau đó cài đặt bộ giảm âm. Khi nhiệt độ giảm dần dần tăng lên, nó ngăn ngừa rỉ sét khi dầu được làm nóng, nó sẽ bay hơi và khói xanh sẽ được phát ra từ đuôi của bộ giảm âm. Nhưng khói xanh sẽ biến mất sau khi lái xe khoảng 20 km. Sau khi khói màu xanh biến mất, loại bỏ tắc nghẽn lỗ thoát nước. Cũng có ý kiến cho rằng chiếc xe mới nên được tiếp nhiên liệu và duy trì sau khi giấy phép trên thẻ, và nó nên được tiếp nhiên liệu và duy trì cứ sau sáu tháng.
Thứ hai
Đó là sự đổi màu của bộ giảm âm mà nhiều người quan tâm. Khi xe gặp phải một tình huống khó khăn, trước tiên bạn nên đóng cửa sặc để khởi động động cơ và chú ý mở cửa sặc. Không lái xe ở tốc độ cao và thiết bị thấp trong một thời gian dài với cửa sặc đóng lại. Điều này sẽ gây ra thiệt hại cho động cơ và bộ giảm âm; Thứ hai, hãy chú ý không đánh ga với tốc độ cao tại chỗ trong một thời gian dài, bởi vì khi bề mặt của bộ giảm âm là dầu, sau khi bạn khởi động xe, nó sẽ làm cho màu bề mặt của nó bị đổi màu và màu vàng. Ngoài ra, khi có một lượng lớn bụi bẩn và các bụi bẩn khác trên bề mặt của bộ giảm âm, nó phải được làm sạch kịp thời để tránh ảnh hưởng đến chức năng tản nhiệt của nó.
Ý nghĩa
Mặc dù ống xả không phải là một phần chính xác bên trong xe và được phơi bày, nhiều người nghĩ rằng nó phải là một phần bền. Do đó, ngay cả khi nó được bao phủ bởi bụi bẩn, nó sẽ được coi là bình thường. Nhưng một điểm rất quan trọng là ống xả có thể kết nối chất nước ngoài với bên trong xe, và chức năng chính của nó là xả khí thải từ bên trong xe. Tuy nhiên, nếu bạn lái xe không đúng cách, các chất có hại cho bên trong xe sẽ vào xe qua ống xả. Do đó, việc duy trì ống xả là việc duy trì nội thất của chiếc xe theo nhiều giác quan khác nhau.