الحس السليم لتعديل مشعب العادم
تعديل نظام العادم هو تعديل للمبتدئين لتعديل أداء السيارة. تحتاج وحدات التحكم في الأداء إلى تعديل سياراتهم. تقريبا جميعهم يريدون تغيير نظام العادم في المرة الأولى. ثم سأشارك بعض الحس السليم حول تعديل مشعب العادم.
1. تعريف العادم المشعب ومبدأ العادم ، مشعب توربو ، رأس العادم ، أنبوب الذيل ، كاتبي العادم ، كاتم الصوت العادم.
يتم توصيل مشعب العادم ، الذي يتكون من قاعدة تثبيت ميناء العادم ، والأنابيب المتعددة ، والقاعدة المتصلة بالفصل والقاعدة المفصل ، بكتلة أسطوانة المحرك ، وركن عادم كل أسطوانة ويؤدي إلى مشعب العادم. يتميز مظهره بأنابيب متباينة. عندما يتركز العادم ، سوف تتداخل الأسطوانات مع بعضها البعض. هذا هو ، عندما تنجأ أسطوانة ، فإنه يواجه فقط غاز العادم الذي لا يتم تفريغه بالكامل من أسطوانات أخرى. سيؤدي ذلك إلى زيادة مقاومة العادم ، مما يقلل من قوة إخراج المحرك. يتمثل الحل في فصل عادم كل أسطوانة قدر الإمكان ، أو فرع واحد لكل أسطوانة ، أو فرع واحد لأسطوانتين!
2. لماذا تعديل مشعب العادم؟
كما نعلم جميعًا ، فإن عملية العمل في محرك السكتة الدماغية الأربعة هي [امتصاص الضغط وعادم الانفجار ". مختلف ، سيكون ترتيب الدخول إلى مشعب العادم مختلفًا. بالنظر إلى مساحة وتكلفة غرفة المحرك ، سيكون الجدار الداخلي للمشعب خشنًا وسيكون طول الأنبوب مختلفًا. المشكلة هي أن غاز العادم من كل أسطوانة سوف يلتقي في النهاية إلى أنبوب العادم الأوسط عبر مسافات مختلفة. في هذه العملية ، من المحتمل جدًا أن يكون هناك تعارض وغاز ، وسيزداد صدى الغاز أيضًا. كلما زادت سرعة المحرك ، زادت هذه الظاهرة .
تتمثل الطريقة لحل هذه المشكلة في استبدال مشعب العادم بطول متساوٍ ، بحيث يمكن لغاز العادم من الأسطوانة الحفاظ على ترتيب معين وضغط متسق في الأنبوب ، وبالتالي تقليل انسداد الغاز وملعب لأداء المحرك. يكون استبدال مشعب العادم المتساوي للطول لتحسين طاقة المحرك أكثر فعالية من تعديل العادم المتوسط والخلفي.
خذ محرك أسطوانات أربعة كمثال. في الوقت الحاضر ، فإن نظام العادم الأكثر استخدامًا هو واحد من أصل واحد (يتقاربان مشعبون للعادم إلى واحد ، وأربعة من الخارج إلى اثنين من الخارج ، وتواصل أنبوبان إلى أنبوب عادم رئيسي واحد ، واثنان في نظام عادم واحد). يمكن أن تحسن طريقة التعديل هذه بشكل فعال أداء المحرك بسرعة متوسطة وعالية ، وزيادة نعومة العادم بشكل كبير.
3. تؤثر مادة نظام العادم على أداء الطاقة وموجة صوت العادم.
بشكل عام ، يتكون نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكن للجدار الداخلي الناعم أن يقلل من مقاومة تدفق غاز النفايات ، والوزن أخف ثالثًا من المصنع الأصلي ؛ سيستخدم نظام العادم العالي المستوى مادة سبيكة التيتانيوم ، والتي تتمتع بقوة عالية ، ومقاومة قوية للحرارة ، وهي أخف وزناً تقريبًا من المصنع الأصلي. يحتوي أنبوب العادم المصنوع من سبيكة التيتانيوم على جدار رفيع ، وسيصنع غاز العادم صوتًا أكثر وضوحًا عند المرور ؛ الصوت المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ سميك نسبيا.
يوجد الآن نظام العادم يغير صوت العادم من خلال النظام الإلكتروني في السوق. بهذه الطريقة لن تؤثر على أداء الطاقة ، ولكن ببساطة يغير الصوت لتلبية تغيير موجة صوت العادم.
يمكن لنظام العادم المصمم جيدًا تحسين أداء الطاقة للسيارة ، ولكن من الضروري إيجاد طريقة تعديل مناسبة! يجب أن يكون التعديل حذرًا وهادئًا وإعدادًا. يعتمد التعديل الناجح على احتياجاتك الخاصة. لا تتبع عمياء!