Με τους όλο και πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών, τα πρότυπα για τους κινητήρες και τα συστήματα εκπομπών αυξάνονται σταδιακά. Σύμφωνα με τα τελευταία πρότυπα, πολλοί αρχικοί κινητήρες δεν μπορούν να πληρούν τα πρότυπα. DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) , ένα φίλτρο σωματιδίων αποκλειστικά για οχήματα ντίζελ, μπορεί να μειώσει τις εκπομπές χωρίς σημαντικές αλλαγές στον κινητήρα. Τι είναι λοιπόν ένα φίλτρο σωματιδίων και θα επηρεάσει την απόδοση του οχήματος; Γιατί κάποιοι χρήστες λένε ότι η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί;
Εξάτμιση , πολλαπλή στροβίλου , κεφαλίδα εξάτμισης, σωλήνα ουράς, καυσαέρια, σιγαστήρα εξάτμισης.
*Τι είναι το DPF;
Από τους όρους του Layman, ένα φίλτρο σωματιδίων (DPF) είναι ένα φίλτρο που συλλαμβάνει και αποθηκεύει τους καυσαερίων για να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα από οχήματα ντίζελ ή βενζίνης. Τα μαύρα σωματίδια άνθρακα που παράγονται από την ελλιπή καύση του καυσίμου του κινητήρα είναι γενικά περίπου 1 μικρού. Εάν δεν υπάρχει περιορισμός, θα εκπέμπει μαύρο καπνό σαν ένα παλιό φορτηγό όταν περπατάτε βαθιά στον επιταχυντή, ο οποίος θα επιδεινώσει τη ρύπανση των σωματιδίων στον αέρα και θα είναι επιβλαβής για την υγεία. Οι παγίδες σωματιδίων μπορούν να συλλάβουν οπουδήποτε από 30% σε πάνω από το 95% των επιβλαβών καπνών.
Το πρόβλημα που ανησυχούν περισσότερο είναι το φίλτρο σωματιδίων, αλλά λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας, το φίλτρο θα μπλοκαριστεί μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντισυμπιείας εξάτμισης, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα και Αυξήστε την κατανάλωση καυσίμου. Ως εκ τούτου, αυτοί οι συλλέκτες πρέπει να αδειάζουν ή να "καίγονται" τακτικά της αιθάλης. Εάν το DPF γίνει φραγμένο με δυσλειτουργία της αιθάλης ή του συστήματος, θα εμφανιστεί ένα προειδοποιητικό φως στον πίνακα ελέγχου ενός τυπικού αυτοκινήτου.
Τι είναι λοιπόν εύκολο να μπλοκάρει; Με βάση τα σχόλια του ιδιοκτήτη και τα πειραματικά δεδομένα, τα σύντομα ταξίδια σε χαμηλές ταχύτητες είναι η κύρια αιτία εξάτμισης Φιλτράρισμα σωματιδιακών φίλτρων. Σε σύγκριση με τα φορτηγά ντίζελ υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να δώσετε περισσότερη προσοχή στην απόφραξη κατά την οδήγηση σε αστικές περιοχές συχνά. Ταυτόχρονα, θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε τον σωστό τύπο καυσίμου και να μην επιλέξετε τυχαία καύσιμα με πρόσθετα. Οι εκπομπές μετά τα πρόσθετα καίγονται μπορεί να προκαλέσουν το φίλτρο να κάψει τα φράγματα νωρίτερα.
* Πώς να καθαρίσετε τα φράγματα σωματιδίων;
Ανάλογα με τις ρυθμίσεις του κατασκευαστή, υπάρχουν δύο τρόποι για να ξεδιπλώσετε το φίλτρο, γνωστό ως παθητική αναγέννηση και ενεργή αναγέννηση. Το πρώτο, "παθητική αναγέννηση", σημαίνει ότι όταν το αυτοκίνητο οδηγείται σε μεγάλες αποστάσεις και υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, η εξάτμιση μπορεί να ανέλθει αυτόματα σε υψηλότερη θερμοκρασία για να καίει καθαρά την περίσσεια από το φίλτρο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με DPF συμβουλεύονται να οδηγούν τακτικά στον αυτοκινητόδρομο με παρατεταμένη υψηλή ταχύτητα για 30-50 λεπτά για να αφαιρέσουν αυτόματα τα σωματίδια των ιζημάτων του φίλτρου.
Η δεύτερη είναι η "ενεργή αναγέννηση", η οποία αποτελεί μέρος του ελέγχου υπολογιστών του ECU του οχήματος και εγχέει αυτόματα επιπλέον καύσιμο όταν το φίλτρο φτάσει σε ένα προκαθορισμένο όριο (συνήθως 45% φραγμένο) για να αυξήσει τη θερμοκρασία εξάτμισης και να καεί από τα αποθηκευμένα σωματίδια άνθρακα. Αλλά αν το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι πολύ σύντομο, η διαδικασία αναγέννησης μπορεί να μην είναι πλήρως πλήρης και το φίλτρο παραμένει εν μέρει φραγμένο.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να οδηγήσετε με ταχύτητα άνω των 60km/h για περίπου 10 λεπτά για να ολοκληρώσετε τον κύκλο αναγέννησης. Όταν το προειδοποιητικό φως είναι εντελώς απενεργοποιημένο, σημαίνει ότι η αναγέννηση είναι πλήρης. Στη λειτουργία ενεργού αναγέννησης, συνήθως ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα θα τρέξει αυτόματα, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί ελαφρώς και ταυτόχρονα το ECU θα αυξήσει την ταχύτητα αδράνειας και ο σωλήνας εξάτμισης θα εκπέμπει μια ζεστή και πικάντικη μυρωδιά. Αλλά όταν η προειδοποιητική λυχνία είναι ενεργοποιημένη, αυτό σημαίνει ότι έχει μπλοκαριστεί κατά περισσότερο από 45%. Ως εκ τούτου, συνιστούμε να τρέχετε συχνά σε υψηλή ταχύτητα και να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα χαμηλής ASH (πρότυπο τιμής τέφρας 0.6-1.35). Όσο χαμηλότερη είναι η τιμή, τόσο μικρότερη είναι η περιεκτικότητα σε τέφρα, έτσι ώστε να αποφεύγονται τα προβλήματα.