Είναι να αφήσουμε την περίσσεια πετρελαίου να επιστρέψει στη δεξαμενή λαδιού για να μειώσει την κατανάλωση πετρελαίου. Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα ένα σωλήνα επιστροφής.
Το φίλτρο γραμμής επιστροφής λαδιού είναι εγκατεστημένο στη γραμμή επιστροφής λαδιού του υδραυλικού συστήματος για να φιλτράρει τη μεταλλική σκόνη και τις ακαθαρσίες από καουτσούκ που φοριούνται από διάφορα εξαρτήματα στο λάδι, έτσι ώστε το λάδι που ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού να διατηρείται καθαρό.
Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου είναι κατασκευασμένο από υλικό φίλτρου χημικών ινών, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας διήθησης, της μεγάλης ικανότητας διέλευσης πετρελαίου, της μικρής αρχικής απώλειας πίεσης, της μεγάλης χωρητικότητας κράτησης βρωμιάς κλπ. Και είναι εξοπλισμένο με δείκτη διαφορικής πίεσης και μια βαλβίδα παράκαμψης.
Όταν το στοιχείο του φίλτρου είναι μπλοκαρισμένο και η διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου είναι 0,35MPa, εκδίδεται σήμα διακόπτη. Αυτή τη στιγμή, το στοιχείο φίλτρου πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Σύστημα προστασίας. Το φίλτρο χρησιμοποιείται ευρέως σε υδραυλικά συστήματα όπως βαριά μηχανήματα, μηχανήματα εξόρυξης, μεταλλουργικά μηχανήματα κ.λπ.