Fenomena Masalah: Mobil Dongfeng EQ1090D memiliki fenomena penembakan muffler selama mengemudi. Selama inspeksi parkir, ketika saluran utama koil pengapian tinggi lepas, kumparan pengapian diuji pada jarak 34mm dari tubuh silinder, dan distributor dimatikan atau dikocok. Ketika poros engkol diputar, flashover itu normal, tetapi ditemukan bahwa kontak power-off dari distributor itu dibongkar. Setelah menggiling kontak dengan batang pasir dan menyesuaikan celah menjadi 0,35-0,45mm, mesin berjalan secara normal setelah mulai, tetapi ketika mobil berjalan sekitar 40 kilometer, muffler menembak lagi.
Knalpot , manifold turbo , header knalpot, pipa ekor, knalpot catback, knalpot muffler.
Inspeksi Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Menurut fenomena di atas, penyebab penembakan muffler dianalisis dengan cermat. Untuk menemukan inti dari kesalahan, urutan pengapian, kekuatan pegas dari lengan kontak power-off distributor, waktu pengapian, busi, dll. Diperiksa dan tidak ada masalah yang ditemukan. Lanjutkan untuk memeriksa filter udara karburator dan izin katup tidak berhasil. Saya menyalakan mesin lagi dan bekerja secara normal, tetapi tidak butuh waktu lama bagi penyakit lama untuk berulang.
Berhenti dan periksa bagian distributor lagi. Melalui pembongkaran dan inspeksi yang cermat, akhirnya ditemukan bahwa kawat lem tembaga dari lengan kontak pemutus ke terminal tegangan rendah dipatahkan di sudut, hanya menyisakan beberapa kabel tembaga tipis yang terhubung. Setelah mengganti kawat tembaga yang rusak, kerusakan menghilang.
Analisis Kesalahan: Ketika kawat tembaga dari kawat tegangan rendah distributor rusak, luas penampang kawat berkurang, yang meningkatkan resistansi sirkuit primer dan mengurangi arus dalam sirkuit, menghasilkan tidak cukup tinggi Tegangan yang dihasilkan oleh kumparan pengapian. Ketika suhu mesin rendah, meskipun lebih sulit untuk memulai, mesin dapat berjalan secara normal setelah memulai. Setelah suhu mesin naik, suhu koil pengapian meningkat, dan resistensi meningkat dengan peningkatan suhu. Oleh karena itu, listrik bertegangan tinggi yang dihasilkan oleh koil pengapian tidak akan cukup, percikan tegangan tinggi akan lebih lemah, dan api bahkan akan terganggu. Karena api terputus dari waktu ke waktu, campuran yang mudah terbakar yang belum dinyalakan dalam silinder dibuang ke dalam knalpot. Ketika mengembang di dalam knalpot, itu akan melengkung saat menemukan percikan dalam gas buang, yang dimanifestasikan sebagai penembakan knalpot.