Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah mencegah air memasuki knalpot. Saat mengemudi di jalan air yang dalam atau mencuci mobil, mencegah air memasuki knalpot. Jika air masuk secara tidak sengaja, mesin harus dinyalakan setidaknya selama 10 menit untuk menghangatkan mobil dengan kecepatan idle, dan mencoba menguras air yang terakumulasi di dalamnya. Dan tambahkan minyak anti-rust di dalam muffler, di sini saya ingin menekankan metode pengisian bahan bakar spesifik:
Knalpot , manifold turbo , header knalpot, pipa ekor, knalpot catback, knalpot muffler.
Pertama
Lepaskan muffler, colokkan lubang pembuangan pada posisi terendah di tengah muffler, dan kemudian tambahkan oli anti-cust dari koneksi antara knalpot dan mesin, kocok muffler untuk membiarkan oli anti-conse secara merata masuk ke silinder, lalu pasang muffler. Ketika suhu knalpot secara bertahap naik, ia mencegah karat ketika minyak dipanaskan, ia akan menguap dan asap biru akan dipancarkan dari ekor muffler. Tapi asap biru akan hilang setelah berkendara sekitar 20 kilometer. Setelah asap biru menghilang, lepaskan penyumbatan lubang pembuangan. Juga disarankan bahwa mobil baru harus diisi bahan bakar dan dipelihara setelah lisensi ada di kartu, dan bahwa itu harus diisi bahan bakar dan dipelihara setiap enam bulan.
Kedua
Perubahan warna dari knalpot yang dikhawatirkan banyak orang. Ketika mobil menghadapi situasi yang sulit untuk dimulai, Anda harus terlebih dahulu menutup pintu tersedak untuk menyalakan mesin, dan memperhatikan membuka pintu tersedak tepat waktu. Jangan berkendara dengan kecepatan tinggi dan gigi rendah untuk waktu yang lama dengan pintu tersedak ditutup. Ini akan menyebabkan kerusakan pada mesin dan knalpot; Kedua, perhatikan untuk tidak mengenai throttle dengan kecepatan tinggi di tempat untuk waktu yang lama, karena ketika permukaan muffler berminyak, setelah Anda memulai mobil, ia akan membuat warna permukaannya berubah warna dan kuning. Selain itu, ketika ada sejumlah besar kotoran dan kotoran lainnya di permukaan muffler, itu harus dibersihkan pada waktunya untuk menghindari mempengaruhi fungsi disipasi panasnya.
Makna
Meskipun pipa knalpot bukan bagian presisi di dalam mobil dan terpapar, banyak orang berpikir itu harus menjadi bagian yang tahan lama. Oleh karena itu, bahkan jika ditutupi dengan kotoran, itu akan dianggap normal. Tetapi poin yang sangat penting adalah bahwa pipa knalpot dapat menghubungkan benda asing dengan bagian dalam mobil, dan fungsi utamanya adalah melepaskan gas buang dari bagian dalam mobil. Namun, jika Anda mengendarai secara tidak benar, zat yang berbahaya bagi bagian dalam mobil akan memasuki mobil melalui pipa knalpot. Oleh karena itu, pemeliharaan pipa knalpot adalah pemeliharaan interior mobil dalam berbagai pengertian.