Halo, kawan -kawan, artikel sebelumnya menyebut bagaimana sistem ekzos berfungsi, artikel ini memberi tumpuan kepada cara mengekalkan sistem ekzos kereta. Untuk kereta, bukan sahaja enjin sangat penting, tetapi sistem ekzos juga sangat diperlukan. Sekiranya sistem ekzos kurang, kenderaan itu seperti bom biasa, yang akan memberi impak yang serius kepada alam sekitar dan kehidupan.
Semasa kereta anda Sistem ekzos gagal, pemandu biasanya dapat melihat fenomena berikut. Ini adalah apabila anda perlu memberi perhatian dan berhati -hati.
· Perbatuan gas yang lemah
· Muffler kenderaan lebih kuat daripada biasa
· Pemeluwapan di paip ekzos
· Bau buruk
· Klik kuat atau mengetuk
Untuk mengelakkan fenomena ini, apa yang perlu kita perhatikan dalam kehidupan seharian? Sila periksa 6 mata berikut.
Ekzos , manifold turbo , header ekzos, paip ekor, catback ekzos, muffler ekzos.
1.Lean penukar pemangkin
Penukar pemangkin adalah bahagian penting sistem ekzos kenderaan dan membantu mengurangkan pelepasan yang berbahaya. Dengan masa, penukar boleh tersumbat dengan jelaga dan serpihan, mengurangkan kecekapannya. Akibatnya, penting untuk membersihkan penukar secara teratur.
Penyelenggaraan penukar pemangkin terutamanya membersihkan dan memulihkan. Terdapat beberapa cara yang berbeza untuk melakukan ini, tetapi salah satu yang paling berkesan adalah menggunakan pembersih kimia. Cukup tambah pembersih ke tangki gas dan biarkan ia berjalan melalui sistem. Ini akan membantu melonggarkan sebarang deposit dan menjadikannya lebih mudah untuk dikeluarkan. Pembersihan yang kerap dapat membantu memastikan sistem ekzos kenderaan anda berjalan lancar selama bertahun -tahun yang akan datang.
2. Periksa paip ekzos dengan kerap
Semak paip ekzos di bawah kenderaan secara teratur untuk melihat sama ada terdapat trauma. Jika paip ekzos dipecahkan, ia perlu dibaiki dalam masa untuk mengelakkan menjejaskan kenderaan. Semasa penyelenggaraan gas ekor kereta, disyorkan untuk memohon minyak karat pada gas ekor untuk mengelakkan karat -kreof, dan tambah minyak karat dari tempat gas ekzos menghubungkan dengan enjin.
3. Dengarkan bunyi paip ekzos
Jika paip ekzos mempunyai bunyi yang tidak normal semasa memandu, ia mungkin getaran paip ekzos, dan skru tetap. Pembaikan dan tetulang perlu diperbaiki secepat mungkin.
4. Periksa secara kerap sama ada terdapat badan asing di paip ekzos
Kerana paip ekzos terdedah, semua jenis perkara mudah dimasukkan. Oleh itu, adalah perlu untuk membangunkan kebiasaan memeriksa mulut paip ekzos, tepat pada masanya mengetahui keadaan, dan menghapuskan bahaya. Apabila memandu setiap hari, menghalang air daripada memasuki paip ekzos. Apabila mencuci atau memandu pada hari hujan, jika paip ekzos berada di dalam air, dipanaskan apabila kereta terbiar, dan menunaikan air stagnan di dalam melalui paip ekzos. Masa adalah kira -kira sepuluh minit.
5. Simpan bahagian luar paip ekzos bersih dan kemas
Sekiranya anda mendapati noda berminyak di permukaan ekzos, ia harus dibersihkan dalam masa untuk mengelakkan perubahan warna paip ekzos.
6. Elakkan melangkah pada pemecut untuk masa yang lama
Terdapat banyak cara untuk membersihkan karbon kereta sekarang, dan beberapa penunggang seperti pendikit kelajuan tinggi di situ. Walau bagaimanapun, jika pendikit meletup di tempat untuk masa yang lama, sejumlah besar air akan terkumpul di dalam paip ekzos.
Penyelenggaraan sistem ekzos adalah penting untuk kesihatan keseluruhan kereta. Dengan menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan ekzos biasa, ia dapat membantu memastikan kenderaan itu dapat stabil dan berkesan. Tip di atas boleh membantu anda memulakan mengekalkan sistem ekzos. Cuba dari sekarang berapa banyak perbezaan adalah perbandingan sebelum dan selepas.