Apakah pam bahan api? Ekzos , manifold turbo , header ekzos, paip ekor, catback ekzos, muffler ekzos.
Pam bahan api terletak di tangki bahan api dan direka untuk menyampaikan jumlah bahan api yang diperlukan dari tangki ke enjin pada tekanan yang diperlukan.
Pam bahan api mekanikal
Pam bahan api di kereta yang lebih tua dengan karburetor biasanya mempunyai pam bahan api mekanikal (pam diafragma). Pam bekalan bahan api ini didorong oleh aci camshaft atau pengedar. Ia juga menarik bahan api dari tangki dan menyampaikannya ke ruang terapung karburetor. Tekanan bekalan adalah kira -kira 0.2 hingga 0.3 bar.
Pam bahan api elektrik
Pengenalan sistem suntikan bahan api dalam enjin moden memerlukan penggunaan pam bahan api elektrik. Pam bahan api elektrik membekalkan bahan api kepada penyuntik pada tekanan yang ditentukan. Penyuntik menyuntik bahan api ke dalam pengambilan manifold (suntikan manifold) atau terus ke dalam ruang pembakaran (suntikan langsung petrol).
Melalui suntikan manifold, pam bahan api elektrik menyampaikan bahan api dari tangki ke penyuntik. Untuk suntikan langsung petrol, bahan api juga dihantar dari tangki oleh pam bahan api elektrik dan kemudian dimampatkan ke tekanan yang lebih tinggi oleh pam tekanan tinggi sebelum dibekalkan kepada penyuntik tekanan tinggi.
Sama ada enjin sejuk atau hangat, pam bahan api elektrik (EFP) mempunyai tugas berikut: untuk membekalkan enjin dengan bahan api yang cukup pada tekanan yang diperlukan untuk suntikan.
Kos pam bahan api untuk menggantikan
Dengan pelbagai kenderaan di jalan raya hari ini, kos menggantikan pam bahan api boleh berkisar secara meluas.
Dari ekonomi asas enjin empat silinder ke V8s turbocharged yang direka untuk prestasi, penggantian pam bahan api boleh berkisar dari beberapa ratus dolar hingga lebih dari seribu dolar.
Kos purata untuk menggantikan pam bahan api kini berkisar antara $ 220 hingga $ 1,100, bergantung kepada membuat, model dan tahun pembuatan.
Gejala pam bahan api yang buruk
1. Operasi enjin yang lemah
Sekiranya anda memiliki kenderaan anda sendiri selama bertahun-tahun atau mempunyai pengalaman memandu umum, anda mungkin tahu apa yang terdengar seperti enjin yang baik.
Apabila semua sistem di enjin bekerja bersama -sama, ia tidak dapat dielakkan pada RPM yang rendah, mempercepatkan tanpa ragu -ragu, dan melayari lebuh raya dengan mudah.
Walau bagaimanapun, jika enjin tidak mendapat gas yang cukup dari pam bahan api, ia tidak akan dapat menjana kuasa dan berfungsi seperti yang dimaksudkan, dan anda akan merasakan dan mendengar perbezaannya.
Apabila anda memulakan kereta anda, jika enjin retak atau tidak berkesudahan, ia mungkin tidak menerima jumlah bahan bakar yang diperlukan, atau ia mungkin tidak menerima bahan bakar pada kadar yang betul. Bukan sahaja ini membuat pengalaman memandu yang tidak menyenangkan, tetapi ia boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian dalam enjin.
2. Kenderaan tidak bermula
Ia adalah masalah apabila anda perlu berada di suatu tempat dan kereta anda tidak akan bermula. Walaupun terdapat beberapa sebab mengapa enjin tidak akan bermula, dari bateri ke gegelung pencucuhan, kegagalan pam bahan api adalah salah satu sebab yang paling mungkin.
3. enjin terlalu panas
Enjin terlalu panas juga boleh menjadi gejala pam bahan api yang gagal. Pam bahan api yang rosak boleh terlalu panas dan gagal menyampaikan gas yang cukup ke enjin, menyebabkan enjin terlalu panas dan gerai semasa memandu.
Dalam kes ini, kenderaan anda boleh dimulakan semula selepas terlalu panas dan menutup, hanya untuk melakukan perkara yang sama setengah jam kemudian. Keadaan ini adalah tanda umum pam bahan api yang buruk.
4. Kelajuan tidak dapat mengikuti
Prestasi enjin yang lancar dan konsisten memerlukan bekalan bahan api yang sihat. Apabila pam bahan api gagal, petrol tidak mencukupi mencapai enjin, kehilangan keupayaan untuk berjalan pada rpm tetap.
Apabila anda memandu dengan kelajuan yang mantap dan perhatikan enjin yang salah atau kehilangan kuasa, pam bahan api mungkin rosak. Ia mungkin berasa seperti enjin kehabisan bahan bakar, padahal sebenarnya pam bahan api tidak menyampaikan bahan api dari tangki.
5. Mengurangkan kecekapan bahan api
Mengisi tangki gas anda kos wang, dan mendapatkan perbatuan yang terbaik dapat membantu mengekalkan perbelanjaan anda. Ia adalah perasaan yang baik untuk mencari cara yang berbeza untuk memperluaskan perbatuan gas, sama ada ia mencerahkan pendikit atau mengekalkan tayar dengan betul.
Walau bagaimanapun, jika anda mendapati bahawa kereta anda menggunakan lebih banyak gas daripada yang anda harapkan, mungkin ada masalah dengan pam bahan api. Dalam kes ini, pam boleh menyampaikan terlalu banyak gas ke enjin, mengurangkan tangki terlebih dahulu.
Pam bahan bakar hanyalah salah satu daripada banyak komponen yang diperlukan untuk memandu yang boleh dipercayai dan selamat. Apabila anda berada di pasaran untuk kereta terpakai, anda mahu kereta yang telah diperiksa sepenuhnya, mempunyai semua bahagian dalam keadaan baik, dan akan menjadi ujian masa.