Het is samengesteld uit waterpomp, radiator, koelventilator, thermostaat, compensatiekemmer, waterjas in motorblok en cilinderkop en andere accessoire -apparaten.
Uitlaat , turbo -verdeelstuk , uitlaatkop, staartpijp, uitlaatcatback, uitlaatdemper.
(1) Waterpomp: druk op de koelvloeistof om de bloedsomloop in het koelsysteem te waarborgen. Centrifugaalwaterpompen worden veel gebruikt in autotegels.
(2) Radiator: het bestaat uit drie delen: de waterinlaatkamer, de wateruitgangskamer en de radiatorkern. De koelvloeistof stroomt in de radiatorkern en de lucht gaat buiten de radiatorkern. De hete koelvloeistof wordt koud door warmte op de lucht te verdrijven, en de koude lucht wordt warm door de warmte te absorberen die door de koelvloeistof wordt uitgestraald, dus de radiator is een warmtewisselaar.
(3) Koelventilator: wanneer de ventilator roteert, zuigt het lucht in en geeft het door de radiator om de warmtedissipatiecapaciteit van de radiator te verbeteren en de koeling van de koelvloeistof te versnellen.
(4) Thermostaat: een klep die het stroompad van de koelvloeistof regelt. Het opent of sluit de doorgang van de koelvloeistof naar de radiator volgens de temperatuur van de koelvloeistof.
(5) Compensatiebucket: wanneer de koelvloeistof wordt verwarmd en uitgebreid, stroomt een deel van de koelvloeistof in de compensatiekemmer; Wanneer de koelvloeistof wordt afgekoeld, wordt een deel van de koelvloeistof teruggezogen naar de radiator, zodat de koelvloeistof niet overloopt.