Wat is een EGR? Uitlaat , turbo -verdeelstuk , uitlaatkop, staartpijp, uitlaatcatback, uitlaatdemper.
Integraal van het motorbeheersysteem van het voertuig, de toepasselijk benoemde uitlaatgasrecirculatieklep of EGR -klep voor korte, recirculeert fijn gemeten hoeveelheden uitlaatgas naar het motorinlaatsysteem voor verhoogde motorefficiëntie, verminderd brandstofverbruik en lagere NOX -emissies.
Binnen moderne interne verbrandingsmotoren is uitlaatgasrecirculatie (EGR) een methode om stikstofoxiden (NOx) -emissies te regelen, geproduceerd als een bijproduct tijdens het verbrandingsproces.
Lucht uit de omgeving, meestal een combinatie van zuurstof en stikstof, combineert met brandstof en ontbranding in de verbrandingskamer, temperaturen verhogen en produceren NOx -emissies.
Hoe werkt het?
Het EGR -systeem werkt door een klein deel uitlaatgas terug te brengen naar de verbrandingskamers van de motor door het inlaatspruitstuk, waardoor de verbrandingstemperaturen worden verlaagd en daarom de hoeveelheid NOX -uitgestoten NOX vermindert.
De EGR -klep is het belangrijkste onderdeel van het EGR -systeem en is normaal gesloten. Het verbindt het uitlaatspruitstuk met het inlaatspruitstuk en wordt geregeld door een vacuüm of een ingebouwde elektrische stapmotor. De functie van de EGR -klep is om de stroom van uitlaatgas te regelen die wordt gerecirculeerd, afhankelijk van de motorbelasting.
De meerderheid van de moderne voertuigen neemt EGR -kleppen op in hun ontwerp om NOx -emissies te verminderen en daarom te voldoen aan strikte emissiesvoorschriften. EGR -systemen recyclen een deel van het uitlaatgas terug in de verbrandingskamer, waar het combineert met verse inlaatlucht.
Dit verlaagt de hoeveelheid zuurstof en verhoogt het waterdampgehalte tot het verbrandingsmengsel dat de piekverbrandtemperatuur vermindert. Omdat meer NOx wordt gecreëerd naarmate piekverbrandingstemperatuur stijgt, vermindert de EGR -klep de hoeveelheid NOx die door de motor wordt geproduceerd effectief.
De EGR -klep begint te werken zodra de motor is begonnen, de juiste bedrijfstemperatuur bereikt en de snelheid van het voertuig stijgt. Geleidelijk regelt de EGR -klep de stroom van uitlaatgassen.
Zodra het voertuig vertraagt en de motor stopt, keert de EGR -klep terug naar zijn gesloten positie en voorkomt de stroom van uitlaatgassen.