Uszczelki olejowe są ogólnie podzielone na typ monomeru i typ zespołu. Złożony typ to materiał i materiał do warg, który można swobodnie łączyć i jest ogólnie stosowany do specjalnych uszczelnień olejowych.
Z funkcji uszczelnienia, charakterystyki, rodzaju struktury, stanu roboczego i mechanizmu uszczelnienia uszczelnień olejowych, można go podzielić na różne formy i różne nazwy. Jednak zwyczajowo nazywa się uszczelką olejową uszczelki wału do wargi obrotowej, uszczelnieniem statycznym i uszczelnieniem dynamicznym (ogólnie ruchem wzajemnym). ) Uszczelki nazywane są pieczęciami.
Reprezentatywną postacią uszczelki olejowej jest uszczelka olejowa TC, która jest uszczelką olejową podwójnie podwójną z samozwańczą sprężyną pokrytą gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelka olejowa często odnosi się do tej pieczęci olejowej szkieletu TC.
Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.