Uszczelka olejowa jest zwyczajową nazwą uszczelnień ogólnych, która jest po prostu uszczelką oleju smarowego. Jest to element mechaniczny stosowany do uszczelnienia smaru (olej jest najczęstszą substancją ciekłą w układzie przesyłowym, a także ogólnie odnosi się do ogólnej substancji ciekłej). Izoluje części, które należy smarować w częściach przekładni z części wyjściowych i nie pozwala na wycieki oleju smarowania. Uszczelki statyczne i uszczelki dynamiczne (ogólnie wzajemne) wykorzystują uszczelki zwane uszczelkami olejowymi.
Reprezentatywną postacią uszczelki olejowej jest uszczelka olejowa TC, która jest uszczelką olejową podwójnie podwójną z samozwańczą sprężyną pokrytą gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelka olejowa często odnosi się do tej pieczęci olejowej szkieletu TC.
Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.