É composto de bomba de água, radiador, ventilador de resfriamento, termostato, balde de compensação, jaqueta de água no bloco do motor e na cabeça do cilindro e outros dispositivos acessórios.
Exaustão , coletor turbo , cabeçalho de escape, tubo de cauda, gato de escape, silenciador de escape.
(1) Bomba de água: pressurize o líquido de arrefecimento para garantir sua circulação no sistema de resfriamento. As bombas de água centrífuga são amplamente utilizadas em motores de automóveis.
(2) Radiador: é composto por três partes: a câmara de entrada de água, a câmara de saída de água e o núcleo do radiador. O líquido de arrefecimento flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do núcleo do radiador. O líquido de arrefecimento quente fica frio dissipando o calor no ar e o ar frio aquece absorvendo o calor irradiado pelo líquido de arrefecimento, de modo que o radiador é um trocador de calor.
(3) Ventilador de resfriamento: quando o ventilador gira, ele suga o ar e passa pelo radiador para melhorar a capacidade de dissipação de calor do radiador e acelerar o resfriamento do líquido de arrefecimento.
(4) Termostato: Uma válvula que controla o caminho do fluxo do líquido de arrefecimento. Ele abre ou fecha a passagem do líquido de arrefecimento para o radiador de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento.
(5) Balde de compensação: Quando o líquido de arrefecimento é aquecido e expandido, parte do líquido de arrefecimento flui para o balde de compensação; Quando o líquido de arrefecimento é resfriado, parte do líquido de arrefecimento é sugada de volta ao radiador, para que o líquido de arrefecimento não transborque.