Entre as muitas partes do carro, há uma parte aparentemente insignificante, mas na verdade, crucial, que conecta o coletor de admissão do motor e a cabeça do cilindro do tubo, desempenha o papel de direcionar e distribuir o fluxo de ar. É o coletor /cabeçalho . Exaustão , coletor turbo , cabeçalho de escape, tubo de cauda, gato de escape, silenciador de escape.
O que é o coletor/cabeçalho?
Um coletor/cabeçalho é um elemento de tubo usado para conectar e desviar os tubos. No sistema de motor automotivo, o coletor/cabeçalho é usado principalmente nos sistemas de admissão e escape, responsáveis pela introdução e exportação de ar ou gasolina no cilindro.
Geralmente, o coletor/cabeçalho é feito de materiais metálicos, como aço inoxidável, liga de alumínio, etc., e possui uma forma curva para permitir que o fluxo de ar flua suavemente e reduza a perda de fluido. Parâmetros como o comprimento, o ângulo de dobra e o diâmetro interno do coletor/cabeçalho afetarão diretamente o desempenho e a eficiência da combustão do motor; portanto, os cálculos e ajustes precisos precisam ser feitos de acordo com os requisitos de projeto do motor.
Para que é um múltiplo/cabeçalho usado?
O papel do coletor/cabeçalho no carro não pode ser ignorado.
Primeiro, ele atua como um dispositivo de desvio para distribuir a ingestão de ar para diferentes blocos, garantindo que cada bloco tenha um suprimento suficiente de gás para melhorar a eficiência da combustão do motor e a potência.
Em segundo lugar, também pode melhorar o desempenho do fluxo do fluxo de ar, reduzir a resistência do fluxo de ar e melhorar a eficiência da ingestão de ar, aumentando assim a energia e o torque do motor.
Finalmente, devido ao projeto estrutural especial, o coletor/cabeçalho também pode desempenhar um papel na redução de ruído, reduzindo efetivamente o ruído do motor. Além disso, devido à sua boa condutividade térmica, ele também pode exportar rapidamente o calor do motor para evitar superaquecimento.
Diferenças de material de coletor/cabeçalho
Diferentes fabricantes de automóveis e modelos de motores podem escolher diferentes coletores/cabeçalhos. Os materiais comuns incluem aço inoxidável e liga de alumínio. O aço inoxidável possui boa resistência à corrosão e propriedades de alta temperatura, adequadas para motores de alto desempenho. A liga de alumínio é mais leve, pode efetivamente reduzir o peso do veículo, melhorar a economia de combustível.
Existem também alguns coletores/cabeçalhos feitos de materiais plásticos. Embora sejam fáceis de se deformar e terem baixa resistência à alta temperatura, eles são leves e têm fortes propriedades anticorrosão, portanto são usadas principalmente em sistemas de entrada de ar. 
Quais tratamentos de superfície estão disponíveis no coletor/cabeçalho?
Para melhorar o desempenho e a vida útil do coletor/cabeçalho, é necessário tratamento de superfície. Os métodos comuns de tratamento de superfície são os seguintes:
1. galvanização
A galvanização é um método comum de tratamento anticorrosão. O revestimento de uma camada de zinco na superfície do coletor/cabeçalho pode melhorar efetivamente seu desempenho anticorrosão. Ao mesmo tempo, a galvanização também pode melhorar a dureza do coletor/cabeçalho e aumentar sua resistência ao desgaste.
2. Pintura em spray
A pintura de spray é pulverizar a tinta uniformemente na superfície do coletor/cabeçalho, para que sua superfície forma um revestimento uniforme. Isso pode melhorar efetivamente a resistência à corrosão e o envelhecimento do coletor/cabeçalho, além de melhorar sua estética.
3. Eletroplatação
A eletroplatação usa a eletrólise para depositar íons metálicos na superfície do coletor/cabeçalho para formar um filme de metal. Este tratamento melhora a resistência à dureza e desgaste do coletor/cabeçalho, além de melhorar sua resistência à corrosão.
4. Polimento
O polimento é a moagem e o polimento da superfície do coletor/cabeçalho para tornar sua superfície lisa como espelho. Isso pode não apenas melhorar a estética do coletor/cabeçalho, mas também melhorar sua resistência à corrosão e resistência ao envelhecimento.
5. escova
A escovação é para formar arranhões longitudinais na superfície do coletor/cabeçalho para mostrar uma textura, que tem um bom efeito no aumento da textura do produto e na cobertura de defeitos como arranhões e impressões digitais.
6. Cerâmica de cozimento
A cerâmica de cozimento é um método de tratamento que aplica um material de cerâmica específico à superfície do coletor/cabeçalho e, em seguida, realiza assassinato de alta temperatura, o que pode melhorar a resistência à alta temperatura do coletor/cabeçalho, reduzir a radiação térmica e melhorar o desempenho do fluxo do fluxo de o fluxo de ar.
Em resumo, o coletor/cabeçalho como uma parte importante do carro, seu papel e desempenho não podem ser ignorados. Para os entusiastas do carro, a escolha do coletor/cabeçalho direito é um dos fatores importantes para garantir o desempenho e a confiabilidade do motor. Se você quiser saber mais sobre peças de automóveis, siga -nos ou navegue diretamente em nosso site para consulta.