1.smoke выхлопной системы
Выхлоп , турбо коллектор , выхлоп, хвостовая труба, выхлопная кошка, выхлопная глушитель.
Системный состав:
В основном он включает в себя выхлопные коллектора, турбокомпрессор, сильмана, дымовая выхлопная труба, глушитель и т. Д.
1.1exhaast мягкое соединение.
Выделите вес выхлопной трубы, нанесенной на двигатель, и поглощайте вибрацию компонентов выхлопной системы.
1.2. Глушитель
Промышленный тип (шум 12-18 дБ)
Жилой тип (шум от шума 18-25 дБ)
Высокий тип эффективности (шумовой падение 25-35 дБ)
1.3. Дымная выхлопная труба
Не превышайте допустимое давление выхлопного выхлопа двигателя. Чрезмерное давление выхлопных выхлопных газов повлияет на производительность двигателя, уменьшит мощность двигателя и увеличит расход топлива, температуру выхлопных газов и выбросы. Как правило, обратное давление выхлопной системы составляет менее половины максимально допустимого значения.
Изолят не менее 229 мм от окружающих целостных .
Конец дымовой выхлопной трубы наклонно разрезан на угол от 30 ° до 45 °.
Предотвратить въезд дождевой воды в систему трубопроводов.
1.4. Измерение выхлопного давления.
Обычно выпускное давление обратного давления измеряется при полной нагрузке с рейтингом и номинальной скоростью двигателя.
Расчет давления в выхлопных выхлопах
P = обратное давление (KPA)
L = длина выхлопной трубы (м)
S = плотность воздуха (кг/м3)
Q = поток выхлопного газа (м3/мин)
D = внутренний радиус трубы (мм)
PS = капля давления глушителя / дождя (KPA)
2. Топливная система
Как правило, система подачи топлива состоит из системы хранения топлива, системы подачи топлива и системы фильтрации топлива.
2.1. Дизельный бак для хранения топлива (основной бак)
Основной бак - это большой бак для хранения топлива. Топливо доставляется из основного бака в меньший вспомогательный бак или непосредственно к двигателю.
Нефтяной бак должен соответствовать следующим требованиям :
Используйте низкоуглеродистую сталь или черные железные материалы. Избегайте оцинкованных суставов, труб и нефтяных резервуаров.
Масляный бак может быть установлен выше или ниже земли, но максимальный уровень масла не должен превышать высоту инжектора двигателя. Это может избежать возможности утечки топлива в цилиндр.
Убедитесь, что вода и отложения регулярно истощаются с дна резервуара.
Для масляного бака, установленного под землей, водяной насос можно использовать для регулярного сброса воды от дна масляного бака.
Вентиляционное отверстие в баке может высвободить давление воздуха, создаваемое заправкой и предотвратить вакуум во время расхода топлива.
2.22
Вспаричный масляный бак должен быть добавлен в следующих случаях.
Основной масляный бак расположен более чем на 3,7 м ниже топливного насоса двигателя.
Основной масляный бак расположен на расстоянии более 15 метров от двигателя.
Высота основного бака превышает высоту инжектора двигателя.
2.3. Топливная труба
Топливная труба должна быть изготовлена из черного железа. Однако для небольших масляных труб с диаметром труб менее 13 мм можно использовать медные трубы. Клапаны и соединения могут быть чугунными или бронзовыми. Не используйте латунь (потому что он содержит цинк).
Топливная труба должна быть установлена вдали от источников тепла (таких как выпускной коллектор и турбокомпрессор), чтобы избежать перегрева топлива и потенциальных опасностей. Максимальная температура, входящая в сопло топлива двигателя, не должна превышать 66 ° С каждые 6 ° C выше этого значения температуры, снижает мощность на 1%.
Клапаны не должны использоваться в трубопроводе возврата топлива, чтобы избежать повреждения топливного фильтра. Ставильная труба не масла должна войти в верхнюю часть бака.
Мягкое соединение должно быть принято между двигателем, топливной трубкой и масляным баком для изоляции вибрации.
Диаметр входа масла и возвращающихся труб должен быть не меньше, чем соответствующий размер интерфейса на двигателе.
Положение установки вспомогательного масляного бака должно сделать максимальный уровень масла масляного бака ниже высоты сопла топлива двигателя, чтобы избежать возможности утечки топлива в цилиндре во время остановки.
Внешнее давление на возврате топлива двигателя не должно превышать 27 кПа.
2.4. Топливный бак базового дна дизельного генератора
Стандартная конфигурация серии мощности тихого генератора мощности с мощностью менее 440 кВт - это топливный бак, который можно использовать в течение 8 часов работы с полной нагрузкой устройства, который расположен под основанием набора генератора и полностью установлен Установите, прежде чем покинуть фабрику.
2.5.
Чтобы повысить безопасность персонала и предотвратить огонь, вызванный внутренней электростатической иской, во время заправки, должны быть заземлены как основной масляный бак, так и вспомогательный масляный бак. Базовый масляный бак может быть заземлен генераторным набором.
3. Система электричества и управления
Чтобы обеспечить освещение, вентиляцию и энергопотребление вспомогательного оборудования генератора в машинной комнате, должна быть предоставлена независимая система управления электрическим управлением
Мощность и освещение машинного комнаты применяют двойной дизайн переключения питания.
Зарезервируйте трехфазный четырехпроводной сети 380 В питания и рассчитайте емкость в соответствии с поддерживающим соответствующим оборудованием.
Исходящий режим генератора: подключение кабеля или шины, а также исходящее направление может быть выбрано по мере необходимости.
Линия управления блоком: Modbus, удаленная линия сигнала пута и линию сигнала параллельной системы.