Привет, ребята, несколько недель до этого я опубликовал несколько статей об функции автоматических частей и о том, как их использовать. На этой неделе, однако, пришло время поговорить о промежуточных охладителях. Набор для промежуточных охладителей используется для замены труб от турбокомпрессора на промежуточный охладитель, а промежуточный коллектор в запуск.
Выхлоп , турбо коллектор , выхлоп, хвостовая труба, выхлопная кошка, выхлопная глушитель.
Установка нового комплекта для прохладных охладителей поможет вашему двигателю получить наилучший возможный уровень охлаждения, который может привести к более высоким уровням повышения. Просто будьте любезно заметили, что производительность автомобиля и модифицированные детали разработаны и предназначены исключительно для использования конкуренции или только для использования .
Сплошная и доверимая труба промежуточного охладителя часто производится из реального алюминия. Существуют и различные типы, говоря о промежуточной трубопроводах с изогнутым охладителем. Алюминий, нержавеющая сталь и сталь являются различными типами. Как упоминалось ранее, алюминий, как правило, является способом, однако другие являются жизнеспособными вариантами. Первый прост в работе, управление хорошо нагревается и не совсем тяжело. Другие не такие чувствительные к весу, что не так отлично подходит для промежуточных охладителей.
Универсальный комплект - отличный способ сэкономить немного денег, но он поставляется с его проблемами. Когда вы покупаете комплект для вашего автомобиля или грузовика с прямым подготовкой, это система Bolt-On. Это означает, что маршрутизация трубы, размер трубопровода, монтажные кронштейны и сердечник интеркулера предназначены для соответствия вашему автомобилю. Сделайте жизнь намного проще во время установки. Но вы платите премию за время, а также исследования и разработки, которые вступили в разработку комплекта.
После того, как вы выясните маршрут, который понадобится трубопровод для промежуточного охлаждения, вы можете начать искать комплект, который включает эти изгибы. Этими изгибания не нужно быть в трубке. Много раз муфт может сделать работу лучше. Они обеспечивают большую регулировку, чем трубки с твердыми стенками.
Вообще говоря, трубопровод будет 2,5 ″. Это может варьироваться в зависимости от вашей установки, размер турбо, комнаты в отсеке двигателя и размера промежуточного охлаждения.
Сам трубопровод похож, где бы вы его покупали. Я видел, как несколько компаний использовали супер-стеновую трубу, но по большей части 16-м кальва-типичная толщина стенки.
Силиконовые муфты
Качество муфт в универсальных наборах различается. Мы видели некоторые, которые очень тонкие и недолгое . Это одна часть набора для труб, который вы хотите высокого качества. Нет ничего хуже, чем взорвать муфт под большим импульсом. Или еще хуже, разрывая один во время установки. Умноженный 4 -миллиметровый силиконовый муфт идеален.
T-Clamps
Зажимы, которые поставляются с наборами, также различаются по качеству. Дешевые зажимы - худшие. Они разделяются, пытаясь затянуть их или не оставаться плотно, позволяя муфту взорвать. Стоять на обочине дороги, пытаясь попасть в трубу в муфт, не весело.
Межкуллер Core
Одним из наиболее важных частей комплекта является сама ядра промежуточного охладителя. Основное качество - одна из самых больших проблем, которые мы видим с универсальными наборами. Трубопроводные муфты и зажимы, которые поступают в том, что наборы, как правило, хорошего качества, но сами ядра часто являются мусором.
Любые дополнительные детали, которые вы хотели бы поговорить со мной, просто оставьте любые комментарии. Я счастлив общаться. Увидимся в следующий раз.