วิวัฒนาการและอนาคตของตัวแปลงปฏิกิริยา

การใช้รถยนต์ทำให้เกิดมลพิษอย่างรุนแรงต่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะอย่างยิ่งบรรยากาศเนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์, ไฮโดรคาร์บอน, ไนโตรเจนออกไซด์, ซัลเฟอร์และสารประกอบไฮโดรเจนและส่วนประกอบที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ส่วนประกอบมลพิษทางอากาศหลักที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ ไอเสีย , เทอร์โบท่อร่วม , ส่วนหัวไอเสีย, ท่อหาง, catback ไอเสีย, ท่อไอเสียไอเสีย

เนื่องจากอุปกรณ์การทำให้บริสุทธิ์ภายนอกที่สำคัญที่สุดที่ติดตั้งในระบบไอเสียของรถยนต์ตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาใช้ประโยชน์จากตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่าเพื่อเพิ่มกิจกรรมของ CO, CH และ NOX ภายใต้สภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงซึ่งสามารถเปลี่ยนก๊าซที่เป็นอันตรายให้กลายเป็นคาร์บอนที่ไม่เป็นอันตราย ไดออกไซด์น้ำและไนโตรเจนโดยปฏิกิริยารีดอกซ์ มันสามารถชำระล้างก๊าซไอเสียของยานพาหนะ

ประวัติความเป็นมาของการวิจัยและพัฒนา ตัวแปลง IC Catalyt

ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา Ternary มีบทบาทในการต่อสู้กับมลพิษจากไอเสียที่ไม่ควรประเมินต่ำเกินไปและนี่ก็แสดงให้เห็นว่าเร็วเท่าทศวรรษ 1960 ในเวลานั้นแม้ว่าอัตราการแปลงตัวแปลงของ CO และ CH ถึง 90%แต่อัตราการแปลงของ NOX นั้นต่ำมากและไม่สามารถทำให้บริสุทธิ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ตามที่สหรัฐฯเสนอให้ควบคุมการปล่อย NOX การเปลี่ยนแปลงของ Ternary อยู่ในช่วงเริ่มต้นของการใช้แพลตตินัมและโรเดียมมีค่าเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในมือข้างหนึ่งและในทางกลับกันเพื่อทำสารเคมี ปฏิกิริยาที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นผู้ให้บริการแบ่งส่วนที่ถูกใช้งานซึ่งมีความเสถียรมากขึ้น แต่อัตราการแปลงไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลเลเดียมกลายเป็นกระแสหลักมีกิจกรรมสูงและความมั่นคงทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมและเป็นส่วนประกอบที่ได้รับความนิยมอย่างมากของตัวแปลงปฏิกิริยาในเวลานั้น

การพัฒนาไดรฟ์ตัวเร่งปฏิกิริยา

ดังที่เห็นข้างต้นการพัฒนาตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางมาจากแหล่งหลักสามแหล่ง:

ขั้นแรกข้อกำหนดของเวลา สภาพแวดล้อมกำหนดให้เราต้องปรับปรุงค่าขีด จำกัด ของมลพิษอย่างต่อเนื่องหากรักษาส่วนประกอบเก่า ๆ เพียงไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียที่เปลี่ยนแปลงได้

ประการที่สองการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องวัตถุดิบต่าง ๆ ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้ใหม่และทั้งกระบวนการและวัตถุดิบช่วยให้เราผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น

ประการที่สามการพัฒนาของอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงทุกปีเนื่องจากชิ้นส่วนอัตโนมัติของความต้องการตามธรรมชาติทั้งสามเพื่อให้ทันกับเวลาเพื่อให้ตรงกับการใช้ยานพาหนะ

โอกาสทางการตลาดของตัวแปลงปฏิกิริยาสามทาง

ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์สเกลอุตสาหกรรมตัวเร่งปฏิกิริยาทั่วโลกได้ถึงหลายสิบพันล้านดอลลาร์และตลาดเครื่องฟอกไอเสียจะแสดงแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็วในอีกห้าปีข้างหน้า ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าด้วยกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นและความต้องการที่สูงขึ้นของผู้บริโภคมากขึ้นสำหรับคุณภาพการปล่อยยานพาหนะตลาดสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาจะยังคงขยายตัว อัตราการเติบโตของตลาดตัวเร่งปฏิกิริยาคาดว่าจะยังคงสูงกว่า 20% ในปีที่ผ่านมา

ยกตัวอย่างเช่นในประเทศจีนในปี 2566 จีนจะดำเนินการอย่างเต็มที่ทั้งหกแห่งเมื่อเทียบกับข้อ จำกัด ของมลพิษจากไอเสียยานพาหนะห้าแห่งที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญการเปลี่ยนแปลงนี้คือโลกาภิวัตน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโลกปัจจุบันสำหรับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ตัวแปลงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโอกาสในตลาดจะกว้างขึ้น

อย่างไรก็ตามในตลาดตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ วิธีการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนเป็นประเด็นสำคัญ สิ่งนี้ต้องการให้ผู้ประกอบการสำรวจอย่างลึกซึ้งในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการจัดการเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันหลักของพวกเขา

และสิ่งนี้ต้องการให้ บริษัท ต้องสำรวจอย่างลึกซึ้งในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการจัดการเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันหลักของพวกเขา