Γεια σας παιδιά, λίγες εβδομάδες πριν, έχω δημοσιεύσει κάποια άρθρα σχετικά με τη λειτουργία των αυτοκινήτων και τον τρόπο χρήσης τους. Αυτή την εβδομάδα, ωστόσο, είναι καιρός να μιλήσουμε για σωληνώσεις intercooler. Το κιτ σωληνώσεων intercooler χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση των σωλήνων από τον στροβιλοσυμπιεστή έως το intercooler και το intercooler σε πολλαπλή εισόδου.
Εξάτμιση , πολλαπλή στροβίλου , κεφαλίδα εξάτμισης, σωλήνα ουράς, καυσαέρια, σιγαστήρα εξάτμισης.
Η εγκατάσταση ενός νέου κιτ σωληνώσεων intercooler θα βοηθήσει τον κινητήρα σας να πάρει το καλύτερο δυνατό επίπεδο ψύξης που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα επίπεδα ώθησης. Απλά παρατηρήστε ότι η απόδοση του οχήματος και τα τροποποιημένα εξαρτήματα σχεδιάζονται και προορίζονται αποκλειστικά μόνο για χρήση από τον ανταγωνισμό ή για χρήση μόνο.
Ένας συμπαγής και αξιόπιστος σωλήνας intercooler συχνά θα κατασκευαστεί από πραγματικό αλουμίνιο. Υπάρχουν επίσης διαφορετικοί τύποι όταν μιλάτε για τις σωληνώσεις μανδάλου bent intercooler. Το αλουμίνιο, το ανοξείδωτο και ο χάλυβας είναι οι διαφορετικοί τύποι. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το αλουμίνιο είναι συνήθως ο τρόπος να πάει, ωστόσο οι άλλες είναι βιώσιμες επιλογές. Το πρώτο είναι απλό να δουλεύεις, ελέγχει καλά τη θερμότητα και δεν είναι καθόλου βαρύ. Οι άλλοι δεν είναι τόσο ευαίσθητοι στο βάρος, το οποίο δεν είναι τόσο μεγάλο για σωληνώσεις intercooler.
Ένα παγκόσμιο κιτ είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά έρχεται με τα προβλήματά του. Όταν αγοράζετε ένα κιτ απευθείας fit για το αυτοκίνητό σας ή το φορτηγό σας, είναι το σύστημα Bolt-On. Αυτό σημαίνει ότι η δρομολόγηση σωλήνων, το μέγεθος των σωληνώσεων, οι βραχίονες τοποθέτησης και ο πυρήνας intercooler έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στο όχημά σας. Κάνοντας τη ζωή πολύ πιο εύκολη κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Αλλά πληρώνετε ένα ασφάλιστρο για το χρόνο, και Ε & Α που πήγε στο σχεδιασμό του κιτ.
Μόλις καταλάβετε τη διαδρομή που θα πάρει οι σωληνώσεις intercooler, μπορείτε να αρχίσετε να ψάχνετε για ένα κιτ που περιλαμβάνει αυτές τις στροφές. Αυτές οι στροφές δεν πρέπει να βρίσκονται στη σωλήνωση. Πολλές φορές ένας ζεύκτης μπορεί να κάνει τη δουλειά καλύτερα. Επιτρέπουν περισσότερη ρύθμιση από ό, τι οι σωλήνες με σκληρό τοίχωμα.
Σε γενικές γραμμές, οι σωληνώσεις θα είναι 2,5 ". Αυτό μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τη ρύθμισή σας, το μέγεθος του turbo, το δωμάτιο στον κόλπο του κινητήρα και το μέγεθος του intercooler.
Η ίδια η σωληνώσεις είναι παρόμοια, ανεξάρτητα από το πού το αγοράζετε. Έχω δει μερικές εταιρείες να χρησιμοποιούν σωλήνα σούπερ λεπτό τοίχωμα, αλλά ως επί το πλείστον, 16 μετρητή είναι τυπικό πάχος τοιχώματος.
Ζεύκτες σιλικόνης
Η ποιότητα των ζεύκλων στα παγκόσμια κιτ ποικίλλει αρκετά. Έχουμε δει μερικούς που είναι εξαιρετικά λεπτές και μη ανθεκτικές . Αυτό είναι ένα μέρος ενός κιτ σωλήνων που θέλετε υψηλής ποιότητας. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να φυσάει ένας ζεύκτης κάτω από μεγάλη ώθηση. Ή ακόμα χειρότερα, σχίζοντας ένα κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Ένας ζεύκτης σιλικόνης πολλαπλασιασμού είναι ιδανική.
Σφαίρα Τ
Οι σφιγκτήρες που έρχονται με τα κιτ ποικίλλουν επίσης σε ποιότητα. Φτηνές σφιγκτήρες είναι οι χειρότεροι. Απομακρύνουν καθώς προσπαθείτε να τα σφίξετε ή να μην παραμείνουν σφιχτά, επιτρέποντας σε έναν σύνδεσμο να εκτοξεύσει. Στέκεται στο πλάι του δρόμου, προσπαθώντας να πάρει το σωλήνα σας στο ζευγάρι, δεν είναι διασκεδαστικό.
Πυρήνας intercooler
Ένα από τα πιο κρίσιμα κομμάτια του κιτ είναι ο ίδιος ο πυρήνας intercooler. Η βασική ποιότητα είναι ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα που βλέπουμε με παγκόσμια κιτ. Οι ζεύξεις και οι σφιγκτήρες σωληνώσεων που έρχονται σε αυτά τα κιτ είναι συνήθως καλής ποιότητας, αλλά οι ίδιοι οι πυρήνες είναι συχνά σκουπίδια.
Οποιεσδήποτε περαιτέρω λεπτομέρειες θα θέλατε να μιλήσετε μαζί μου, απλά αφήστε τα σχόλια. Είμαι στην ευχάριστη θέση να επικοινωνήσω. Θα σε δω την επόμενη φορά.