Hai teman -teman, beberapa minggu sebelumnya, saya telah memposting beberapa artikel tentang fungsi bagian mobil dan cara menggunakannya. Minggu ini, bagaimanapun, sekarang saatnya untuk berbicara tentang pipa intercooler. Intercooler Piping Kit digunakan untuk mengganti pipa dari turbocharger ke intercooler dan intercooler ke manifold inlet.
Knalpot , manifold turbo , header knalpot, pipa ekor, knalpot catback, knalpot muffler.
Memasang kit pipa intercooler baru akan membantu mesin Anda untuk mendapatkan tingkat pendinginan terbaik yang dapat menyebabkan tingkat peningkatan yang lebih tinggi. Hanya diperhatikan dengan baik bahwa kinerja kendaraan dan bagian-bagian yang dimodifikasi dirancang dan dimaksudkan semata-mata hanya untuk penggunaan kompetisi atau hanya penggunaan OAD .
Pipa intercooler yang solid dan dapat dipercaya akan sering dibuat dari aluminium yang sebenarnya. Ada berbagai jenis juga ketika berbicara tentang pipa intercooler mandrel bengkok. Aluminium, stainless, dan baja adalah jenis yang berbeda. Seperti yang disebutkan sebelumnya, aluminium biasanya merupakan cara untuk pergi, namun yang lain adalah pilihan yang layak. Yang pertama mudah dikerjakan, mengontrol panas dengan baik, dan sama sekali tidak berat. Yang lain tidak peka terhadap berat badan, yang tidak bagus untuk pipa intercooler.
Kit universal adalah cara yang bagus untuk menghemat uang, tetapi itu datang dengan masalahnya. Saat Anda membeli kit intercooler langsung untuk mobil atau truk Anda, itu adalah sistem baut-on. Itu berarti perutean pipa, ukuran perpipaan, kurung pemasangan, dan inti intercooler dirancang agar sesuai dengan kendaraan Anda. Membuat hidup lebih mudah selama instalasi. Tetapi Anda membayar premi untuk waktu, dan R&D yang masuk ke merancang kit.
Setelah Anda mengetahui rute yang akan diambil oleh pipa intercooler, Anda dapat mulai mencari kit yang mencakup tikungan itu. Tekanan ini tidak perlu berada di tabung. Sering kali coupler dapat melakukan pekerjaan dengan lebih baik. Mereka memungkinkan penyesuaian lebih dari tabung berdinding keras.
Secara umum, perpipaan akan menjadi 2,5 ″. Ini dapat bervariasi tergantung pada pengaturan Anda, ukuran turbo, ruang di ruang mesin, dan ukuran intercooler.
Pipa itu sendiri serupa di mana pun Anda membelinya. Saya telah melihat beberapa perusahaan menggunakan pipa berdinding tipis, tetapi sebagian besar, 16 gauge adalah ketebalan dinding yang khas.
Suka silikon
Kualitas skrup dalam kit universal sedikit bervariasi. Kami telah melihat beberapa yang super tipis dan tidak tahan lama . Ini adalah salah satu bagian dari kit pipa yang Anda inginkan berkualitas tinggi. Tidak ada yang lebih buruk daripada meniup coupler di bawah dorongan besar. Atau lebih buruk lagi, merobek satu selama instalasi. Coupler silikon 4mm multiply sangat ideal.
T-clamps
Klem yang datang dengan kit juga bervariasi dalam kualitas. Klem murah adalah yang terburuk. Mereka menelanjangi saat Anda mencoba mengencangkannya atau tidak tetap kencang, memungkinkan coupler untuk meledak. Berdiri di sisi jalan, mencoba memasukkan pipa Anda ke coupler, tidak menyenangkan.
Intercooler Core
Salah satu bagian paling kritis dari kit ini adalah inti intercooler itu sendiri. Kualitas inti adalah salah satu masalah terbesar yang kita lihat dengan kit universal. Penggelar pipa dan klem yang datang dalam kit itu biasanya berkualitas baik, tetapi inti itu sendiri sering sampah.
Rincian lebih lanjut yang ingin Anda bicarakan dengan saya, tinggalkan komentar apa pun. Saya senang berkomunikasi. Sampai jumpa lain waktu.