Ada alasan mengapa penggemar retrofit memilih asupan Sistem sebagai target retrofit utama untuk meningkatkan kinerja.
Untuk sebagian besar kendaraan, modifikasi sistem asupan udara relatif sederhana dan mudah. Tidak hanya mudah dipasang dan dipelihara, tetapi juga jelas untuk meningkatkan tenaga kuda dengan meningkatkan asupan udara.
Sederhananya, memberikan lebih banyak [udara "kepada mesin akan membuat mesin [bernafas lebih paksa". Jadi mengapa pabrik asli tidak menggunakan udara aliran tinggi? Ini melibatkan tiga masalah berikut.
Pertama, biaya.
Sistem asupan udara harus terbuat dari bahan yang hemat biaya dan murah, karena dalam sejumlah besar kendaraan yang diproduksi secara massal, setiap kenaikan biaya akan membawa biaya besar ke pabrik mobil. Oleh karena itu, pemilihan bahan murah dan metode desain dapat memudahkan kendaraan produksi massal untuk lulus audit. Knalpot , manifold turbo , header knalpot, pipa ekor, knalpot catback, knalpot muffler.
Kedua, siklus pemeliharaan dan kenyamanan.
Produsen kendaraan harus memastikan bahwa siklus pemeliharaan sistem asupan udara kendaraan produksi massal selama mungkin dan biaya perawatan serendah mungkin, sehingga sangat penting untuk meningkatkan siklus penggantian selama dapat memenuhi Persyaratan asupan udara kendaraan sambil memenuhi kenyamanan penggantian filter udara asli. 
Ketiga, kebisingan.
Inilah yang paling disukai oleh sebagian besar penggemar yang merekatkan tetapi produsen mobil. Baik suara fufu dari sistem asupan aliran tinggi dan suara xiuxiu dari katup pelepas tekanan adalah kinerja kinerja tinggi.
Namun, pabrik mobil prihatin dengan membuat suara yang tidak perlu serendah mungkin, karena ada banyak prosedur audit dan persyaratan hukum dan peraturan.
Oleh karena itu, aliran tinggi Filter udara tidak memenuhi kebutuhan produsen mobil dalam hal biaya, siklus pembersihan, kenyamanan penggunaan, dan [suara ekstra "setelah penggantian. Oleh karena itu, filter udara yang digunakan oleh pabrik asli akan semurah, sederhana dan tahan lama seperti mungkin.
