Wat is een brandstofpomp? Uitlaat , turbo -verdeelstuk , uitlaatkop, staartpijp, uitlaatcatback, uitlaatdemper.
De brandstofpomp bevindt zich bij de brandstoftank en is ontworpen om de vereiste hoeveelheid brandstof van de tank naar de motor met de nodige druk te leveren.
Mechanische brandstofpomp
Brandstofpomp in oudere auto's met carburateurs hebben meestal een mechanische brandstofpomp (diafragmpomp). Deze brandstoftoevoerpomp wordt aangedreven door een nokkenas of distributeuras. Het haalt ook brandstof uit de tank en levert het aan de dobberkamer van de carburateur. De voedingsdruk is ongeveer 0,2 tot 0,3 bar.
Elektrische brandstofpomp
De introductie van brandstofinjectiesystemen in moderne motoren heeft het gebruik van elektrische brandstofpompen nodig. De elektrische brandstofpomp levert brandstof aan de injectoren bij een gespecificeerde druk. De injectoren injecteren brandstof in de inname verdeelstuk (verdeelstukinjectie) of rechtstreeks in de verbrandingskamer (directe injectie benzine).
Door spruitstukinjectie levert een elektrische brandstofpomp brandstof van de tank naar de injectoren. Voor directinjectie benzine wordt ook brandstof uit de tank geleverd door een elektrische brandstofpomp en vervolgens gecomprimeerd tot een hogere druk door een hogedrukpomp voordat u wordt geleverd aan de hogedrukinjectoren.
Of de motor koud of warm is, de elektrische brandstofpomp (EFP) heeft de volgende taak: om de motor te voorzien van voldoende brandstof bij de druk die nodig is voor injectie.
Brandstofpomp kosten om te vervangen
Met de grote verscheidenheid aan voertuigen op de weg vandaag, kunnen de kosten voor het vervangen van een brandstofpomp breed variëren.
Van basiseconomie viercilindermotoren tot V8's van turbocompressor die zijn ontworpen voor prestaties, vervangingen van brandstofpomp kunnen variëren van een paar honderd dollar tot ruim duizend dollar.
De gemiddelde kosten om een brandstofpomp te vervangen, varieert momenteel van $ 220 tot $ 1.100, afhankelijk van het maken, model en jaar van productie.
Symptomen van een slechte brandstofpomp
1. Slechte motorwerking
Als u jarenlang uw eigen voertuig bezit of algemene rijervaring hebt, weet u waarschijnlijk hoe een goed lopende motor klinkt.
Wanneer alle systemen op de motor samenwerken, stationair stationair stationair bij lage toeren, versnelt het zonder aarzeling en vaart de snelweg met gemak op.
Als de motor echter niet genoeg gas uit de brandstofpomp krijgt, kan hij niet stroom genereren en werken zoals bedoeld, en u zult het verschil voelen en horen.
Wanneer u uw auto start, als de motor ongelijk aan het knetteren of stationair is, ontvangt deze mogelijk niet de hoeveelheid brandstof die het nodig heeft, of ontvangt het mogelijk geen brandstof tegen de juiste tarief. Dit zorgt niet alleen voor een onaangename rijervaring, maar het kan ook schade aan de binnenkant van de motor veroorzaken.
2. Het voertuig begint niet
Het is een gedoe als je ergens moet zijn en je auto niet starten. Hoewel er een aantal redenen kunnen zijn waarom de motor niet zal beginnen, van de batterij tot de ontstekingsspoel, is een brandstofpompstoring een van de meest waarschijnlijke oorzaken.
3. Oververhitting van de motor
Een oververhitting motor kan ook een symptoom zijn van een falende brandstofpomp. Een beschadigde brandstofpomp kan oververhit raken en niet voldoende gas leveren aan de motor, waardoor de motor tijdens het rijden oververhit en vastloopt.
In dit geval kan uw voertuig opnieuw opstarten na oververhitting en afsluiten, maar om hetzelfde half uur later hetzelfde te doen. Deze toestand is een veel voorkomend teken van een slechte brandstofpomp.
4. De snelheid kan niet bijhouden
Soepele, consistente motorprestaties vereisen een gezonde brandstoftoevoer. Wanneer de brandstofpomp faalt, bereikt niet genoeg benzine de motor en verliest het vermogen om bij constant toerental te draaien.
Wanneer u met een gestage snelheid rijdt en de motor opmerken die een misfiring of verliest van stroom, kan de brandstofpomp defect zijn. Het kan aanvoelen alsof de motor zonder brandstof meer is, terwijl de brandstofpomp in feite geen brandstof uit de tank levert.
5. Verminderde brandstofefficiëntie
Het vullen van uw gastank kost geld en het krijgen van de beste kilometerstand kan helpen uw uitgaven laag te houden. Het is een leuk gevoel om verschillende manieren te vinden om de benzineverbruik te verlengen, of het nu gaat om het gasklep of de banden goed opgeblazen houden.
Als u echter vindt dat uw auto meer gas gebruikt dan u had verwacht, kan er een probleem zijn met de brandstofpomp. In dit geval kan de pomp te veel gas leveren aan de motor, waardoor de tank voortijdig wordt uitgeput.
Een brandstofpomp is slechts een van de vele componenten die nodig zijn voor betrouwbaar, veilig rijden. Wanneer u op zoek bent naar een gebruikte auto, wilt u dat een auto die volledig is geïnspecteerd, alle onderdelen in goede staat heeft en de tand des tijds doorstaan.