มีเหตุผลว่าทำไมผู้ที่ชื่นชอบการติดตั้งเพิ่มเติมจึงเลือกการบริโภค ระบบเป็นเป้าหมายติดตั้งเพิ่มเติมหลักเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ
สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่การปรับเปลี่ยนระบบไอดีของอากาศนั้นค่อนข้างง่ายและง่าย มันไม่เพียง แต่ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษา แต่ยังชัดเจนเพื่อเพิ่มแรงม้าโดยการเพิ่มปริมาณอากาศ
เพื่อให้ง่ายขึ้นให้ [อากาศ "กับเครื่องยนต์มากขึ้นจะทำให้เครื่องยนต์ [หายใจได้อย่างแข็งขันมากขึ้น" ทำไมโรงงานดั้งเดิมไม่ใช้อากาศสูง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับสามประเด็นต่อไปนี้
ก่อนค่าใช้จ่าย
ระบบการบริโภคอากาศจะต้องทำจากวัสดุที่ประหยัดต้นทุนและราคาถูกเนื่องจากในยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมากจำนวนมากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนจะนำค่าใช้จ่ายจำนวนมากไปยังโรงงานรถยนต์ ดังนั้นการเลือกวัสดุราคาถูกและวิธีการออกแบบสามารถทำให้ยานพาหนะผลิตจำนวนมากผ่านการตรวจสอบได้ง่ายขึ้น ไอเสีย , เทอร์โบท่อร่วม , ส่วนหัวไอเสีย, ท่อหาง, catback ไอเสีย, ท่อไอเสียไอเสีย
ประการที่สองรอบการบำรุงรักษาและความสะดวกสบาย
ผู้ผลิตยานพาหนะจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรการบำรุงรักษาของระบบการบริโภคอากาศของยานพาหนะการผลิตจำนวนมากนั้นยาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อกำหนดการบริโภคอากาศของยานพาหนะในขณะที่ตอบสนองความสะดวกของการเปลี่ยนตัวกรองอากาศเดิม 
ประการที่สามเสียงรบกวน
นี่คือสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบการ refitting มากที่สุด แต่ผู้ผลิตรถยนต์ใส่ใจ ทั้งเสียงของ FUFU ของระบบไอดีที่ไหลสูงและเสียงของ Xiuxiu ของวาล์วบรรเทาความดันเป็นประสิทธิภาพของประสิทธิภาพสูง
อย่างไรก็ตามโรงงานรถยนต์มีความกังวลเกี่ยวกับการทำเสียงที่ไม่จำเป็นให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากมีขั้นตอนการตรวจสอบจำนวนมากและข้อกำหนดของกฎหมายและข้อบังคับ
ดังนั้นการไหลสูง ตัวกรองอากาศไม่ตรงกับความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์ในแง่ของค่าใช้จ่ายวัฏจักรการทำความสะอาดความสะดวกในการใช้งานและ [เสียงพิเศษ "หลังจากเปลี่ยนแล้วตัวกรองอากาศที่ใช้โดยโรงงานดั้งเดิมจะราคาถูกง่ายและทนทาน เป็นไปได้.
