Karter havalandırma
Krank Kabaz Blowby Gazlar, önemli bir partikül emisyon kaynağı ve diğer düzenlenmiş ve düzensiz emisyonlar olabilir. Ayrıca yağlama yağının kaybına ve yüzeylerin ve motor bileşenlerinin kirlenmesine katkıda bulunabilirler. Partikül emisyonlarını ayıran çeşitli filtreler içeren bir dizi karter havalandırma sistemi geliştirilmiştir.
Egzoz , turbo manifold , egzoz başlığı, kuyruk borusu, egzoz kedicilik, egzoz susturucu.
Bir yanma motorunun karterı, birkaç kaynaktan sızabilen gazlar ve yağ sisi olarak adlandırılan pist olarak adlandırılır. Blowby'nin en önemli kaynağı yanma odasıdır, yanma üflemesinin çoğu, yanma odası basıncı sıkıştırma ve genleşme darbeleri sırasında maksimuma ulaştığında meydana gelir. Yüksek basınçlarda, gazlar piston halkalarının etrafındaki krank çantasına ve piston halka boşluğundan sızar.
Blowby'nin diğer önemli kaynakları arasında turboşarj şaftı, hava kompresörleri ve bazı durumlarda valf gövdesi bulunur. Toplamda, bu bileşenler krank kılıfının% 40'ından sorumlu olabilir. Turboşarjlar ve hava kompresörleri genellikle motorun yağ pompası tarafından sağlanan yağ ile yağlanır ve motorun karterine geri çekilir. Bu bileşenlerden alınan yağ tahliye hattı, turboşarj şaftından geçen gazın ve bir hava kompresörünün piston halkalarının, Blowby'ye katkıda bulunan motor krankına geçmesini sağlar.
CCV Reroute Kiti
Kapalı Krank Kordosu Havalandırma (CCV): Yağ damlacıklarının emme sistemine yeniden girmesini önleyerek motordaki yağ yataklarını azaltın.
Kamyondaki yağ ısıttığında yoğuşma meydana gelir. OEM karter havalandırma sistemi (CCV) gazın kaçmasını sağlar; Bununla birlikte, daha katı emisyon standartları nedeniyle, gazlar artık onları alım sistemine geri getiren kapalı bir sisteme devridaimlenir. Yağ buharının yeniden üretilmesi, valf saksı, emme çamuru ve motor gücü ve performansının azaltılmasına neden olabilir. CCV rerout kiti Havalandırmalar, kısıtlayıcı bir bölme ihtiyacını ortadan kaldıran bir Venturi tarzı tasarım kullanır. Bunun yerine, hortumdan önce yağ yakalamayı amaçlanmıştır, bu da neredeyse hiç yağ kaybına neden olur. Meme ucunun tabanı, hortumdan önce yağ yakalamak için tasarlanmıştır, böylece sistemde herhangi bir kısıtlama yoktur. % İnç% 100 silikon takviyeli hortumumuz, daha iyi basınç akışına izin vererek fren güçlendiricinin üzerine yönlendirilen bir düzene sahiptir.
İşte bazı sıcak satış stillerimiz,
İlgileniyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin:
