Xin chào các bạn, một vài tuần trước, tôi đã đăng một số bài viết về chức năng phụ tùng ô tô và cách sử dụng chúng. Tuy nhiên, tuần này, đã đến lúc nói về đường ống intercooler. Bộ dụng cụ đường ống Intercooler được sử dụng để thay thế các đường ống từ bộ tăng áp sang bộ điều khiển và bộ điều khiển thành đầu vào.
Khí thải , đa tạp turbo , tiêu đề ống xả, ống đuôi, ống xả, bộ giảm âm ống xả.
Cài đặt một bộ dụng cụ đường ống Intercooler mới sẽ giúp công cụ của bạn có được mức làm mát tốt nhất có thể có thể dẫn đến mức tăng cao hơn. Chỉ cần được chú ý rằng một hiệu suất của xe và các bộ phận sửa đổi được thiết kế và chỉ dành cho việc sử dụng cạnh tranh chỉ hoặc chỉ sử dụng OAD .
Một ống intercooler vững chắc và đáng tin cậy thường sẽ được làm từ nhôm thực tế. Có nhiều loại khác nhau khi nói về đường ống intercooler uốn cong của Mandrel. Nhôm, không gỉ và thép là các loại khác nhau. Như đã đề cập trước đó, nhôm thường là con đường để đi, tuy nhiên các loại khác là các lựa chọn khả thi. Đầu tiên là đơn giản để làm việc, kiểm soát nhiệt tốt, và hoàn toàn nặng nề. Những người khác không nhạy cảm với trọng lượng, điều này không phải là tuyệt vời cho đường ống intercooler.
Một bộ phổ quát là một cách tuyệt vời để tiết kiệm một số tiền, nhưng nó đi kèm với các vấn đề của nó. Khi bạn mua một bộ intercooler phù hợp trực tiếp cho xe hơi hoặc xe tải của bạn, đó là hệ thống bu-lông. Điều đó có nghĩa là định tuyến đường ống, kích thước đường ống, giá đỡ gắn và lõi intercooler được thiết kế để phù hợp với xe của bạn. Làm cho cuộc sống dễ dàng hơn nhiều trong quá trình cài đặt. Nhưng bạn phải trả một khoản phí bảo hiểm cho thời gian và R & D đã thiết kế bộ dụng cụ.
Khi bạn tìm ra tuyến đường, đường ống intercooler sẽ thực hiện, bạn có thể bắt đầu tìm kiếm một bộ bao gồm những khúc cua. Những khúc cua này không cần phải ở trong ống. Nhiều lần một bộ ghép có thể làm công việc tốt hơn. Chúng cho phép điều chỉnh nhiều hơn ống có tường cứng.
Nói chung, đường ống sẽ là 2,5. Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào thiết lập của bạn, kích thước turbo, phòng trong khoang động cơ và kích thước intercooler.
Bản thân đường ống là tương tự bất kể bạn mua nó ở đâu. Tôi đã thấy một vài công ty sử dụng ống siêu mỏng, nhưng đối với hầu hết các phần, 16 thước đo là độ dày tường điển hình.
Khớp nối silicon
Chất lượng của các khớp nối trong bộ dụng cụ phổ quát thay đổi khá nhiều. Chúng tôi đã thấy một số người siêu mỏng và không bền . Đây là một phần của bộ ống mà bạn muốn chất lượng cao. Không có gì tệ hơn là thổi ra một bộ ghép dưới sự tăng cường lớn. Hoặc tệ hơn nữa, xé một cái trong quá trình cài đặt. Một bộ ghép silicone nhân 4mm là lý tưởng.
C-Clamp
Các kẹp đi kèm với bộ dụng cụ cũng khác nhau về chất lượng. Kẹp giá rẻ là tồi tệ nhất. Họ dải khi bạn cố gắng thắt chặt chúng hoặc không giữ chặt, cho phép một bộ ghép bị thổi bay. Đứng bên đường, cố gắng đưa đường ống của bạn vào khớp nối, không có gì thú vị.
Lõi intercooler
Một trong những phần quan trọng nhất của bộ dụng cụ là chính Intercooler Core. Chất lượng cốt lõi là một trong những vấn đề lớn nhất mà chúng ta thấy với bộ dụng cụ phổ quát. Các khớp nối đường ống và kẹp có trong đó bộ dụng cụ thường có chất lượng tốt, nhưng chính các lõi thường là rác.
Bất kỳ chi tiết nào bạn muốn nói chuyện với tôi, chỉ để lại bất kỳ bình luận nào. Tôi rất vui khi được giao tiếp. Hẹn gặp lại các bạn lần sau.