NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

CCV trên động cơ diesel là gì?

2024 07/23

Hệ thống quạt gió

Khí thổi crankcase có thể là một nguồn phát thải hạt quan trọng, cũng như khí thải được quy định và không được kiểm soát khác. Họ cũng có thể đóng góp vào việc mất dầu bôi trơn và làm tắc nghẽn các bề mặt và các thành phần động cơ. Một số hệ thống thông gió crankcase đã được phát triển bao gồm các loại bộ lọc khác nhau để riêng biệt phát thải hạt.

Khí thải , đa tạp turbo , tiêu đề ống xả, ống đuôi, ống xả, bộ giảm âm ống xả.

Crankcase của một động cơ đốt tích lũy khí và dầu được gọi là thổi-có thể rò rỉ từ một số nguồn. Nguồn quan trọng nhất của Blowby là buồng đốt, hầu hết các cú thổi đốt xảy ra khi áp suất buồng đốt đạt tối đa, trong quá trình nén và các nét mở rộng. Ở áp suất cao, các khí rò rỉ vào trục khuỷu xung quanh vòng piston và qua khoảng cách vòng piston.

Các nguồn quan trọng khác của Blowby bao gồm trục tăng áp, máy nén khí và trong một số trường hợp, các thân van. Tổng cộng, các thành phần này có thể chịu trách nhiệm cho tới 40% số vụ trục khuỷu. Bộ tăng áp và máy nén khí thường được bôi trơn bằng dầu được cung cấp bởi bơm dầu của động cơ và thoát trở lại vào trục khuỷu của động cơ. Dòng thoát dầu từ các thành phần này đảm bảo rằng rò rỉ khí qua trục tăng áp và vòng piston của máy nén khí sẽ đi vào trục khuỷu động cơ góp phần thổi vào.

Bộ định tuyến CCV

Thông gió Crankcase đóng (CCV): Ngăn chặn các giọt dầu vào lại hệ thống nạp, giảm tiền gửi dầu vào động cơ.
Khi dầu trong xe tải làm nóng sự ngưng tụ xảy ra. Hệ thống thông hơi Crankcase OEM (CCV) cho phép khí thoát ra; Tuy nhiên, do các tiêu chuẩn phát xạ chặt chẽ hơn, các khí hiện được tuần hoàn thành một hệ thống khép kín đưa chúng trở lại vào hệ thống nạp. Việc giới thiệu lại hơi dầu có thể gây ra sự hợp nhất của van, bùn nạp và giảm năng lượng và hiệu suất của động cơ. Bộ định tuyến CCV Áp lực trục khuỷu bằng cách sử dụng thiết kế kiểu Venturi giúp loại bỏ sự cần thiết của một vách ngăn hạn chế. Thay vào đó, nó được dự định để bắt dầu trước ống dẫn đến hầu như không mất dầu. Cơ sở của núm vú được thiết kế để bắt dầu trước ống để không có giới hạn trong hệ thống. Ống gia cố silicone 100% ¾ inch của chúng tôi có một bộ đồ hợp lý, định tuyến trên bộ tăng áp phanh, cho phép lưu lượng áp suất tốt hơn.

Dưới đây là một số phong cách bán hàng nóng của chúng tôi,
Nếu có quan tâm, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi:

1
4
3
5