Er is een reden waarom retrofit -enthousiastelingen de inname kiezen systeem als het primaire retrofit -doelwit om de prestaties te verbeteren.
Voor de meeste voertuigen is de aanpassing van het luchtinlaatsysteem relatief eenvoudig en eenvoudig. Het is niet alleen eenvoudig te installeren en te onderhouden, maar ook duidelijk om de pk's te vergroten door de luchtinlaat te verhogen.
Simpel gezegd, het geven van meer [lucht "aan de motor zal de motor [krachtiger ademen". Dus waarom de oorspronkelijke fabriek geen luchtlucht gebruikt? Dit omvat de volgende drie problemen.
Ten eerste, kosten.
Het luchtinlaatsysteem moet gemaakt zijn van kosteneffectieve en goedkope materialen, omdat in een groot aantal in massa geproduceerde voertuigen elke kostenstijging enorme kosten voor de autofabriek zal opleveren. Daarom kan de selectie van goedkope materialen en ontwerpmethoden het voor massaproductievoertuigen gemakkelijker maken om de audit te passeren. Uitlaat , turbo -verdeelstuk , uitlaatkop, staartpijp, uitlaatcatback, uitlaatdemper.
Ten tweede, onderhoudscyclus en gemak.
De voertuigfabrikant moet ervoor zorgen dat de onderhoudscyclus van het luchtinlaatsysteem van de massaproductievoertuigen zo lang mogelijk is en de onderhoudskosten zo laag mogelijk zijn, dus het is erg belangrijk om de vervangingscyclus te verbeteren zolang het kan voldoen De luchtinlaatvereisten van het voertuig terwijl het gemak van de originele vervanging van de luchtfilter voldoet. 
Ten derde, ruis.
Dit is wat de meeste referentiefhebbers leuk vinden, maar autofabrikanten geven om. Zowel het geluid van FUFU van het hoge stroominlaatsysteem als het geluid van Xiuxiu van de drukontlastklep zijn de prestaties van hoge prestaties.
De autofabriek maakt zich echter zorgen over het zo laag mogelijk maken van onnodige geluiden, omdat er veel auditprocedures en vereisten van wet- en voorschriften zijn.
Daarom de hoge stroom Luchtfilter voldoet niet aan de behoeften van de autofabrikant in termen van kosten, schoonmaakcyclus, gebruiksgemak en [extra geluid "na vervangen mogelijk.
